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电动家族化?新款比亚迪元申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从国家工信部官网获取了一组新款比亚迪元EV申报信息,新车整体沿用了比亚迪汉、比亚迪宋PLUS纯电动版车型前脸,整体辨识度更加突出。


   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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   新款比亚迪元与现款车型在外观上的变化并不大,仅是针对前脸进行升级。细节方面,新车的前脸采用了比亚迪家族最新的家族式前脸设计,整体与比亚迪汉、宋PLUS纯电动版保持一致,封闭式前格栅搭配两侧狭长的大灯组,让该车更具时尚感。

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   车身侧面来看,其采用双腰线设计,其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部,同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。尾部方面,新车的外挂式备胎则依然保留,为该车带来几分野性。

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  由于此次曝光的申报图并未透露其具体参数,作为参考,现款比亚迪元EV在车身尺寸方面,长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm。动力方面,根据配置不同,其将搭载最大功率为163马力或95马力两款驱动电机。续航方面,新车将提供305km和410km两种NEDC综合续航里程供消费者选择。(文/汽车之家 周易)

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  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 42.18 --
    测试文章:续航410km、加装旋转大屏,比亚迪元EV535全面测试报告
    评测编辑-姜田双:

    去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评,今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的,实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平,综合实力还是很能打的。

    评测编辑-:

    纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的,有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出,比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样,高功率版本的配货再多一些,千万不要成为某些地区的“专属版本”。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面,功能上没话说,你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦,感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    测试文章:综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型
    评测编辑-:

    驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。

    评测编辑-姚嘉:

    相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。

    评测编辑-姜田双:

    续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。

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指导价:7.99-24.98万
级别:小型SUV
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