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采用e-Golf 大众与Uber达成试点协议

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  [汽车之家 行业]  日前,有媒体报道称,大众汽车与出行服务提供商Uber达成了一项新的试点协议,计划在柏林投放数百辆大众e-Golf车型用作出行服务车辆,以实现Uber推行的可持续性网约车“Green Uber”理念。

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  曾在2020年9月,Uber宣布将在2040年发展成为一个完全零排放的出行平台,旗下车型将全部由电动车代替。因此我们看到,本次试点也是Uber对此迈出的一小步。与此同时,大众汽车德国地营销部门主管Holger B. Santel表示:此次与Uber合作,一方是致力于通过电动车的碳中和来减少当地空气污染程度,同时网约车持续运营带来的相关数据有助于大众对于未来电动车的研究和开发。

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  此外,尽管全新(第八代)大众高尔夫已经发布,但纯电版本的e-Golf却尚未展露真容。因此,Uber与大众汽车的此次试点也将使用第七代e-Golf作为使用车辆。该车型搭载了一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机,并装配了35.8kWh锂离子电池包,综合工况续航里程达255公里。而未来,大众ID.3将成为该品牌在这一级别的主流电动车产品。

编辑点评:

  毫无疑问的,电动化正在成为汽车未来的发展主流,这不仅关乎于汽车厂商对于新车的制造,电动化的进程也正在逐渐影响着围绕汽车展开的其他相关行业和服务。例如此次我们看到的Uber与大众的合作,就很好的展现出了当前汽车出行服务行业对于未来发展趋势的思考,而未来,我们也或许将看到更多品牌和公司加入这一行列。(文/汽车之家 马艾骏)

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  • 高尔夫新能源(进口) 2015款 GTE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    测试文章:你来电更重要! 海外测试高尔夫GTE
    评测编辑-于晗:

    如果你不会计较高尔夫GTE能不能省回油钱的话,那就按题目的建议来选择吧。这台车能达到你预期的标准,够快、质感够好,买不买实际就看你对它来不来电。

    评测编辑-时睦华:

    动力和油耗是高尔夫GTE的重点,在德国高速公路的不限速路段,这辆车可以比较轻松的跑到200km/h。挡把旁边的GTE按钮很神奇,按下后像是进入了什么隐藏模式,可以获得更多动力。同时它拥有比较长的纯电续航里程,如果充电条件允许,用以短途城市代步时它甚至可以不烧一滴油。不过,低速运行时,传动系统并不够称职,踩下油门后动力常达不到预期,有时不够,有时又会过剩,致使轮胎打滑空转,给人感觉动力体统还没调校成熟。最后,进口到国内28.8万的售价,显然没什么竞争力,我对它的市场并不看好。

    评测编辑-洪琦:

    这是一款非常适合城市代步的高尔夫,发动机与电动机配合的默契程度还比较成熟,整体质感、做工也足够出色。最关键的,它很特别,且日常行驶可以不用烧油,不到30万元的售价,仔细想想也是可以买的。

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