将于年内上市华晨宝马iX3已正式下线

尤冬青

2020年09月29日 16:54 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新能源] 2020年9月29日，宝马集团官方发布消息称，华晨宝马iX3已正式在沈阳生产基地下线，该车将于2020年内正式上市。此前华晨宝马iX3已经完成了首发亮相，其续航里程可达500km，预售价格区间为47.00-51.00万元。

　　iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，不过新车还是在前中网、车尾等部分做了“纯电动化处理”。重要的是，华晨宝马iX3将成为首款搭载第五代BMW eDrive电驱技术的车型，未来这套电驱系统也将被延用到i4、iNEXT等车型上。参数部分，官方称其最高输出功率可达210kW，峰值扭矩为400N·m，单电机版本的iX3完成0-100km/h加速仅需6.8s。

　　动力电池部分，该车搭载容量为74kWh的NCM811三元锂离子电池组，电池包系统能量密度为154Wh/kg，其续航里程可达500km。此前我们已经为大家带来了华晨宝马iX3的图解内容，感兴趣的朋友可以移步阅读：《综合续航500km 图说全新华晨宝马iX3》。（文/汽车之家尤冬青）

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宝马iX3 2021款创领型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.52秒	39.28米	--升
测试文章：均衡表现毋庸质疑测试华晨宝马iX3
评测编辑-梁奇：	对比同级对手，它的表现更加均衡，在性能表现、配置、行驶质感等方面都拥有出色表现。但是前面也提到了，外观以及内饰的设计缺乏专属感，在简洁、未来、科技化的新时代设计手法面前，我们今天的主角显得有些保守了。
评测编辑-张子仪：	目前宝马iX3两款车型的售价应该进入了更多消费者的考虑范围。但是，面对同级对手的步步紧逼，性价比问题将成为决定销量的主要因素。
评测编辑-林琦：	宝马iX3依旧保留了宝马的驾驶风格，不过整体的科技感并不强，仍然像是油改电的过度产品。