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低矮动感 全新哈弗H6 Coupe混动谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  近日,我们在街头捕捉到了全新哈弗H6 Coupe(参数|询价)测试车的谍照,而凑近一看发现,新车不只是采用了最新外观设计这么简单,在左后翼子板上的充电接口暴露了其插电混动车型的身份,结合之前收到的全新H6插电混动版谍照可以知道,全新哈弗H6的两款车身形式都将装备插电混动系统。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  图中测试车尽管被伪装贴纸包覆,但并不能掩盖其全新的车身整体比例。新车由B柱开始略微下坠的车顶线条营造出了更低矮运动的效果,结合全新H6本就有些上扬的腰线与窗线,整车姿态更为动感。

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  令人欣喜的是,全新H6 Coupe为了强调自身的运动气息与“Coupe”身份,并没有选择“溜背”的方式,而是用更低矮的车顶与更倾斜的D柱来烘托动感氛围,与当今市场上一众为了Coupe而刻意“溜背”的选手形成了鲜明的对比。而当我们仔细观察被伪装包裹的后窗时,还能够隐约看出其采用了与整体设计语言相搭配的全新造型。

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  从测试车的尾部整体来看,与标准版全新H6并没有太大区别。不过测试车目前并没有完全装配上量产版的完整灯具及后保险杠,相信最终量产车型还是会与标准版H6有细节上的差异以突显运动感。此外,新车左后轮上方的圆形盖板下是充电接口,瞬间暴露了其插电混动的身份。

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  在拍摄到的另一辆测试车上我们也观察到了相同的细节。此外,两辆测试车均装备了带有浅蓝色点缀的轮圈,相信这也是插电混动车型与普通纯燃油版车型的差别之一。根据此前获得的消息,长城的这套插电混合动力总成将拥有200马力以上的动力输出,更多消息我们还将持续关注。

编辑点评:

  此前我们已经看到全新换代的哈弗H6在外观、内饰方面都有脱胎换骨的变化,而配置层面也更进一步,丰富的选择让消费者有了更多选择。此次的全新H6 Coupe的造型在正式发布之后应该也会令人眼前一亮,而插电混动车型的加入更是为这片细分市场带来了新的生命力。(文/汽车之家 丁伯骏)

低矮动感 全新哈弗H6 Coupe混动谍照 汽车之家
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  • 哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型 阅读测试文章
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    测试文章:动力油耗两难全 测试新款H6 Coupe 1.5T
    评测编辑-侯云峰:

    造型的改变就不说了,新的动力系统还是有着非常大提升的空间,长城确实需要在匹配方面多下点功夫了。

    评测编辑-周宇轩:

    动力确实比之前强,单看加速的话和老款2.0T车型是一个水平,这点不错,但是整车的平顺性和油耗还是硬伤。

    评测编辑-张郁达:

    H6 Coupe还是标准的10万元中国品牌SUV,静态确实很好,但动态还停留在几年前的水平,继续努力吧。

  • 哈弗H6 Coupe 2016款 蓝标 1.5T 自动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.28 43.18 9.80
    测试文章:顺市而为 哈弗H6 Coupe 1.5T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    虽然叫Coupe,但和我们印象中讲究造型、操控、动感的Coupe没有任何关系,这台1.5T发动机的性能表现也一般,推出1.5T车型更多还是为了降低门槛。

    评测编辑-张可:

    不得不承认博越的上市给各竞争对手带来了巨大的压力,本来定价就偏高的哈弗H6 Coupe这下更尴尬了,推出1.5T车型只能算是缓兵之计,毕竟从产品力来说,哈弗H6 Coupe还没有让人彻底信服的东西。

    评测编辑-李佳:

    目前这个价位的中国品牌紧凑型SUV还是要脚踏实地做事,先把基本工作做好,厂家想提升品牌形象的做法可以理解,但还是应该更专注于产品本身。

  • 哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 手动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.81 45.58 --
    测试文章:高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
    评测编辑-李毅:

    这台6MT变速箱和此前H6上的手感和齿比设定基本相同,前三挡的齿比很稀疏,导致想加速时总有点使不出劲儿的感觉。尽管配置和用料方面,手动挡和自动挡车型区别很小,价格上也有一定优势,但我个人还是更推荐自动挡车型。

    评测编辑-胡正暘:

    不出意外的话将来走量还是得靠手动版本,毕竟售价更低,其他方面比如配置、用料、空间等等并没有太明显的区别对待,预算有限的朋友可以多考虑。希望将来刹车表现能有质的提升,现在的成绩离我们的预期还有些差距。

    评测编辑-刘昱昕:

    一般来说敢在名字中加上Coupe的车型都“绝非善类”,它们一定有仅靠颜值就让你多掏十万的信心。H6 Coupe也深谙其道,所以从设计到做工用料都下足功夫。不过光把表面做好还不够,制动测试成绩实在不理想,这可曾是长城的优势项目啊,这回是怎么了?

  • 哈弗H6 Coupe 2015款 蓝标 2.0T 自动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.64 45.61 10.20
    测试文章:高逼格/用料下本 哈弗H6 Coupe性能测试
    评测编辑-李毅:

    H6 Coupe在设计上很好的拿捏住了原创和借鉴的比例,最终呈现的效果很不错。内饰和细节非常舍得用料,延续了哈弗新品的好传统。双离合变速箱和2.0T发动机的匹配也能够让人满意,只可惜悬架调校不够理想,刹车成绩也让人失望,在最该下功夫的地方没做好,有点不应该。

    评测编辑-胡正暘:

    第一款挂着蓝色哈弗标志的产品,外形拉风,逼格很高,车厢内部还有扎实的用料以及丰富的配置,双离合变速箱整体令人满意,作为中国品牌,同时拥有这些条件并不容易,不过刹车和悬架表现还有不少提升空间。总的来说作为一个细分市场的排头兵,H6 Coupe还算称职。

    评测编辑-刘昱昕:

    在H2大获成功之后,长城意识到好的设计和做工同样可以赢得市场的认可,于是H6 Coupe出现了。其实以它的外形、用料以及配置,17万的价格其实还不算离谱,只不过不及格的刹车和不成熟的悬架调校就有点说不过去了。

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哈弗H6 Coupe

指导价:7.99-17.18万
级别:紧凑型SUV
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