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在欧洲注册商标 雷克萨斯或推RX 450h+

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  [汽车之家 新闻]  近日,我们从海外媒体获悉,雷克萨斯在欧洲注册了“RX 450h +”的商标,未来推出的RX 450h +预计将是一款插电式混合动力车型。雷克萨斯此前已在欧洲专利局申请了NX 450+的商标注册,新车也是一款插电式混合动力车型。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 改款 450h 四驱豪华版

  对于新注册的商标,加上此前曝光过的信息,我们判断在动力方面,新车将采用与丰田RAV4荣放PHEV车型相同的2.5L直列4缸发动机+电动机的混动系统,预计系统综合功率将超过300马力,0-100km/h加速时间也将小于6秒。不过据一些其它渠道的信息称,RX 450h+还有可能将使用3.5L自然吸气V6发动机加电动机的混合动力,不过该消息无法确定其真实性。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2020款 改款 450h 四驱豪华版

  面对日益严苛的排放法规,雷克萨斯应该不仅仅会在RX与NX上推出插电式混动车型,旗下更多的车型在未来也将引入插电式混动系统,为排放做出贡献。另外,新车是否会在日本本土以及中国市场发售,现在暂时还没有过多的确认信息。但我们相信在中国市场中,此类插电式混动车型的市场前景是非常巨大的,所以我们有理由相信雷克萨斯会往国内引入更多的新能源车型,以此继续在中国市场站稳脚跟。

编辑点评:

  随着中国国内新能源车市场的政策变化,面对插电式混动车型的利好政策越来越多,纯电动车型虽然依旧是未来发展的主流方向,但是在过渡时期,插电式混动车型或将会带来更好的市场反应与良好的产品过渡,让消费者更容易接受新能源类型的车辆,以便在未来的发展中打下良好的基础。(文/汽车之家 毕业)

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  • 雷克萨斯RX 2016款 450h 四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.93 41.47 6.13
    测试文章:独具魅力 测雷克萨斯RX450h 四驱尊贵版
    评测编辑-罗奥雨:

    这款车有着令人心动的外观设计,舒适不失豪华的内饰和人性化程度很高的配置。再加上油电混合的四驱系统,让人很难接受这样的一款豪华suv还能做到如此高的环境友善程度,让人实在是有些爱不释手。

    评测编辑-盛元珺:

    雷克萨斯RX450h,可以说是雷克萨斯家族混动SUV车型中的代表做。它不追求极致的性能数据,舒适、祥和的驾乘感受也可以说是日常代步的上佳之选。同时,3.5L V6发动机与电动机的搭配也让它有着很充足的动力储备,而油耗表现甚至远远低于2.0L排量的紧凑型SUV。唯独遗憾的是它的价格相较RX200t还是贵出不少,好东西还是得付出点代价的。

    评测编辑-周楚然:

    全新一代RX在设计方面有着非常大的突破,内饰材质和工艺也一如既往的保持着雷克萨斯一贯的高水准。虽然RX450h性能方面并无抢眼表现,但相信它的目标群体也不在乎这些,毕竟其所带来乘坐舒适性和驾驶的惬意感是其他车辆不具有的,并且6.13L/100km的油耗表现也令人惊叹。当然,较为高昂的价格还是它的短板。

  • 雷克萨斯RX 2016款 300 四驱豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.20 39.07 11.20
    测试文章:有故事的“人” 测试雷克萨斯RX 200t
    评测编辑-张郁达:

    全新一代雷克萨斯RX无论是外观造型还是内饰设计相比上一代车型都有了非常明显的进步,豪华感和档次感一下就显出来了,并且价格区间也下调了不少,主力车型进入到了40-50万元区间,给其它中型SUV带来非常大的压力,如果能不加价提车的话还是极好的。另外还是那句话,2.0T四驱典雅版性价比很高哦。

    评测编辑-张子仪:

    我一直就觉得雷克萨斯RX是一台非常实用的家用车,尤其相比同级别(我指的是中型)相比非常充沛的空间,而且同样也是豪华品牌。不满意的地方就是这个车采用了2.0T的发动机,四缸的,差点意思,而再往上又变成混合动力的,又太贵,要是有3.5可选就好了。

    评测编辑-:

    对于雷克萨斯而言,RX是旗下最重要的车型,而且永远都是重在舒适,相比德系品牌的同类车型,RX缺少了部分驾驶乐趣或者性能,它的目标消费群就是这些看中舒适性的人们。

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雷克萨斯RX

指导价:40.50-61.90万
级别:中大型SUV
询底价
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