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前脸造型升级 中期改款奥迪Q5L无伪谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获得了一组国产中期改款奥迪Q5L(参数|询价)车型(S line套件)的路试谍照。新车前脸采用了海外版新款奥迪Q5的设计,相比现款车型造型更具时尚感。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  具体来看,新车前脸采基本与海外版新款奥迪Q5的造型保持一致,采用了奥迪最新的八边形进气格栅设计,相比于老款的六边形格栅,视觉看上去更加的宽阔。而S line套件版本的中网采用了蜂窝网状进气格栅。此外,新车的前大灯造型也发生了改变,采用了“箭形”设计,标配的LED灯组相比现款要更加复杂。

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  车身侧面来看,整体造型流畅,相比海外版车型其车身长度会有所增加。贯穿式腰线的设计,进一步增加了车侧的视觉长度。尾部来看,新车尾部的整体设计没有改变,不过新车或采用全新的OLED尾灯,并通过中央的装饰条达到贯穿式的效果。值得一提的是,S line套件将标配18英寸轮圈,同时车尾扩散器上采用镀铬装饰条。

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『海外版新款奥迪Q5内饰官图』

  内饰来看,参考海外版新款奥迪Q5的设计,新车的内饰的变化并不是很大,整体设计比较简洁,同时提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,科技感营造比较到位。

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  国产版车型将采用40 TFSI和45 TFSI两个动力级别,均搭载2.0T四缸汽油发动机,最大功率分别为204马力(150千瓦)和265马力(195千瓦),峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米,均匹配12V轻混系统。此外,新车还会提供插电式混动版本55 TFSIe车型。

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  值得一提的是,四缸车型中均搭载了12V轻混系统。轻混动力系统在车速低于22公里/小时时开启自动启停模式,并将百公里油耗降低多达0.3升,有效提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,并改善加速性能。

编辑点评:

  作为奥迪品牌在华SUV市场的销量担当,中期改款的奥迪Q5L可以说是备受关注。如今,从我们获取到的信息来看,升级的前脸造型,让新车看上去更具时尚感。在动力方面,四缸车型中均有12V轻混系统的加持,将进一步提升该车的节油效果。目前,关于新车的更多消息仍有待官方公布,不过相信很快该车将与大家正式见面了。(文/汽车之家 李娜)

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    评测编辑-谢玥:

    对比老款车型,新款Q5L好开很多,油门踏板线性了,起步也没那么肉,新款确实值得推荐了。

    评测编辑-梁奇:

    外观和家族其他车型统一了,只是这个假排气和顶配车型的侧踏板实在让人看着有些不爽。

    评测编辑-于硕:

    内饰的变化不大,但是升级后的多媒体系统确实好用许多,反应速度和准确率很快,屏幕尺寸也大了不少。

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    评测编辑-于硕:

    在客观的优惠面前,Q5L 40 TFSI实际落地价格仅相当于一台汉兰达顶配,对于买车家用的人来说,这确实很有吸引力。但对于产品本身,它在豪华感、舒适性方面的表现并不算抢眼。

    评测编辑-:

    有限的车身通过性和较一般的四驱滑轮组成绩也说明了Q5L越来越朝着城市代步车的方向发展。

    评测编辑-陶懞轩:

    低功率版该有的配置基本都有,乘坐空间比老款强了不少,燃油经济性也适中,优惠幅度大,在奥迪的品牌号召力,相信销量会一直保持在每月万台之上的水平。

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    评测编辑-马亦骁:

    奥迪Q5L加长之后更能满足中国消费者的需求,不过在四驱系统上进行的些许调整会让用户不太满意。测试成绩处于同级车型中上流水准,驾驶层面上也有着不错的档次感。

    评测编辑-洪冰清:

    在同级车型中,奥迪Q5L算不上最出色的一款,不过销量上我觉得它没问题,毕竟奥迪深谙国人心理。

    评测编辑-王泽石:

    之前奥迪Q5销量领先是因为竞争对手不太给力,现在来看,全新X3和GLC L都有着很强的竞争力,Q5L会遇到很大的挑战。

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奥迪Q5L

指导价:39.75-48.88万
级别:中型SUV
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