[汽车之家 行业] 日前，中国电池供应商国轩高科股份有限公司发布了2020年度前三季度业绩预告，其中表示该企业在报告期内将盈利7000-9000万元，相比去年同期降低87.9%-84.44%；其中第三季度的预计盈利额为3386.24-5386.24万元，同比下降85.07%-76.25%。
该公司表示，导致利润下滑的主要原因有两点，首先是受疫情影响，前三季度国内新能源汽车销量下滑明显；此外，由于市场竞争加剧，补贴退坡等综合因素影响，国轩高科锂电池产品平均售价也下滑明显。
虽然在第三季度中，随着宏光MINI EV的热销，国轩高科在第三季度的锂电池销量取得了同比增长，但未来宁德时代等其他电池供应商也将介入宏光MINI EV的供应体系，国轩高科的增长力也将被“稀释”。未来，这家电池制造商的最大增长希望在于其新任大股东——大众集团身上。
『大众ID.3』
2020年6月，大众集团斥资11亿欧元收购国轩高科26%的股份，并成为其最大股东，彼时大众集团CEO迪斯表示将与国轩高科在动力电池电芯领域展开战略合作。按照大众集团此前公布的战略，在2028年前，该企业将在全球范围内累计销售2200万辆电动车型，其中一半以上将来自中国市场。看来，如何能让大股东多照顾自家生意，将是未来国轩高科的工作重点。
编辑点评：
此前在接受媒体对话时，合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁徐兴无曾表示“如果国轩的电池装不到大众的车上，这是国轩高科的失败，也是大众的失败，所以双方一定会努力把事情做成。”在2019年中，大众在华主要电池供应商为宁德时代，采购量为1.1GWh。面向未来，大众2025年在华新增动力电池需求将达到100Gwh，只要能抓住大众的新增需求，国轩高科的前途和“钱途”都会有所保证。（文/汽车之家 陈灿）
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