[汽车之家 新能源] 日前有外媒报道称，未来奥迪e-tron GT(参数|询价)将提供RS版本车型，据悉，该车将搭载三电机，最大功率可达522kW（710Ps）。此外在续航部分，RS版本车型将搭载容量为95kWh的电池组，其续航里程或为402km左右（测试工况未知，外媒猜测为WLTP工况）。

早在2018年洛杉矶车展上，奥迪发布了e-tron GT概念车，从此前曝光的该车路试谍照来看，其量产版车型与概念车的大体轮廓相近，有外媒称该车将于2021年正式上市。至于e-tron GT的RS版本车型，虽然其最大功率已达522kW（710Ps），但保时捷Taycan Turbo S的最大功率达到了560kW（762Ps）；不过与同门超跑相比，奥迪R8 V10 Coupe Performance的最大功率仅为449kW（611Ps），以此来看，奥迪e-tron GT的RS版车型还是做到了较高水平。

『奥迪e-tron GT概念车』

此外在充电部分，奥迪e-tron GT将与保时捷Taycan共享800V快充系统，同时复杂的冷却系统也能保证e-tron GT在短时间内重复加速不会造成性能衰减，相信其RS版本车型也会拥有这些技术。当然，在售价部分，我们预测e-tron GT的RS版本车型起售价会低于Taycan Turbo S。（消息来源：motor1；文/汽车之家 尤冬青）