● 宝马iX3
新车特点：电动机最大功率204马力
上市时间：11月20日
新能源市场在近来一直是大家关注的重点之一，虽然新能源补贴政策退坡明显，但市场中对于高端纯电动车的需求一直很旺盛，因此德系三大豪华品牌纷纷开始了在华生产纯电动车的计划。在奔驰和奥迪都推出了纯电动SUV车型之后，宝马品牌也不会甘于寂寞，将要上市的iX3将配备最大功率为286马力电动机、74kWh动力电池组，官方续航里程达到了500km。
外观方面，宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言，整体沿用了其概念版车型的设计风格，并在该设计基础之上进行了一定的调整。在整体造型保留宝马X系列车型的设计风格前提下，在诸如双肾型格栅、保险杠两侧导流槽等细节位置针对电动车属性进行了更改。完成了保证冷却系统散热需求的前提下，进一步提升纯电动车型识别度的任务。
侧面来看它在细节处增加的银色装饰板、底部的蓝色装饰条丰富了车身侧面的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。
此外，开发团队还为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈，以此提升续航里程。官方资料显示相比燃油车型，它会明显减少气动紊流，从而减小5%的空气阻力。此外，这套轮圈进一步减重15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。
内饰方面，新车采用与X3相同的造型以及布局。在细节上新车的中控台、电子档把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条，并且车内采用蓝色的氛围灯，让其看上去更具科技色彩。此外，新车与X3一样，采用真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置。
动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。
续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。
充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内，其采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0充至80%仅需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0充至100%需要7.5小时。
编辑点评：
随着宝马iX3的正式发布，宝马又完成了在新能源领域的一大步。虽然宝马iX3的起步较晚，但依靠其宝马的品牌价值、较高的产品可靠性、成熟的销售等，相信宝马iX3会有一个较好的表现。大家最关心的售价方面，与前者一样，新车应该大概率一开始就会国产，相比采用进口销售的奥迪e-tron而言，宝马iX3的售价预计会更低。
● 宝马4系敞篷版
新车特点：原汁原味的软顶敞篷/跑车风味更加浓郁
上市时间：11月20日
说起对“跑车”的认知，软顶敞篷绝对是避不开的一个经典元素，虽然早前宝马4系已经发布了硬顶版本的车型，但软顶敞篷的味道一直是大家孜孜以求的所在。根据我们得到的信息，全新宝马4系将在本月20日的广州车展上发布敞篷版车型。新车整体保留了已经发布的全新宝马4系硬顶版车型的主体设计，最大的变化当属软顶敞篷机构的采用。
外观方面，全新宝马4系敞篷版并没有给我们带来太多的惊喜，其前脸依旧是夸张且凶悍的“大鼻孔”设计，并在格栅边缘加入镀铬饰条进行点缀，配合内部点阵式中网造型，辨识度极高。
车身侧面，新车并没有采用上代车型硬顶敞篷的设计，更新为了软顶。同时由于采用了敞篷的车身形式，硬顶版车型上的溜背设计也不复存在，这对新车的视觉效果产生了一定改变。除此之外，流线条的车身设计，相比上代车型更加凌厉，高腰线设计使得新车尾部看起来更高，并营造出向前俯冲的既视感，搭配全新设计的轮圈，绝对可以将运动气息充斥新车的每一个部位。
尾部方面，全新造型的尾灯组配合双边共两出的圆形排气口以及多边形型后扩散器，更有运动感。此外，新车还在后包围两侧加入了导风槽的设计，疏导后轮拱内的紊流，同时辅助刹车系统散热。
相比与外观的巨大差异，内饰方面你几乎无法分辨3系和4系的区别，整体相似的布局，虽然相比老款来看豪华感大幅提升，但相比于定位轿车的3系，4系的内饰似乎也并没有过于突出双门轿跑的特点。此外，据官方表示，全新4系敞篷版采用软质材料作为车顶，相比上代车型的硬顶材质，整体轻40%左右。
动力方面，新车将提供430i、M440i xDrive两个动力级别，搭载2.0T、3.0T汽油发动机，3.0T车型还加入了48V微混系统。具体来看，430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力（190千瓦），峰值扭矩为400牛·米。官方给出的0-96km/h加速时间仅需5.9秒；M440i xDrive车型将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率为388马力（285千瓦），峰值扭矩为500牛·米。加速方面，官方给出的0-96km/h加速时间仅需5秒。传动系统部分，该车全系配备八速Steptronic变速箱。值得一提的是，M440i xDrive将配备M Sport后差速器，而430i车型可进行选装该配置。
编辑点评：
在各级别车市中车型同质化严重的今天，敞篷车型无疑是市场中的一抹亮色，尤其是软顶敞篷所带来的独特驾驶体验和车身样式更是无法替代。相比于已经发布的硬顶版宝马4系，敞篷版车型显然是一款更加具有玩味的车型，这为追求个性的用户提供了与众不同的新选项。
● 梅赛德斯-迈巴赫GLS
新车特点：超越豪华再升级/专属LOGO气场强大
上市时间：11月20日
迈巴赫是奔驰旗下赫赫有名的豪华子品牌，如果奔驰的定位是豪华的话，那它则是超越豪华再升级的代表。前不久梅赛德斯-迈巴赫GLS已经正式在美国上市了，而根据我们得到的消息来看，它将在本月的广州车展正式与国内消费者见面。
接下来我们来先睹为快，新车采用全新的前脸造型设计，大尺寸的进气格栅搭配直瀑式设计，使车看起来霸气十足。同时，格栅上方增加“MAYBACH”的英文标识，同时采用三叉星徽立标，增加了新车的质感和高级感。
车身侧面，从官图可以看出，新车依旧采用双色车漆喷涂，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，给人的第一视觉效果是高贵而优雅。尾部方面，新车采用镀铬饰条装饰，在增加车尾层次感的同时带来更强的横向视觉张力。
内饰方面，新车延续了现款车型的双色内饰色彩搭配，加上实木、真皮等材料的使用，搭配精美的缝线和银色饰条点缀，营造了新车的豪华气息。同时，新车采用一体式大屏幕，融合了液晶仪表和中控显示屏，在突出新车科技感的同时，也让新车的豪华感升级。
从各项细节也可以看出，新车运用多个迈巴赫专属标识。配置方面，后排乘客拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。同时，后排座椅提供加热、通风、按摩和躺卧功能。根据需求，用户还可以选装2+3式五座座椅设计等。
动力方面，新车将搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，其中发动机最大输出功率557马力，峰值扭矩730牛•米，48V电机可额外输出22马力和250牛•米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。
编辑点评：
在中国市场，梅赛德斯-迈巴赫有不少拥趸，同时得益于国人的追捧，梅赛德斯-迈巴赫每年70%的销量由中国消费者拉动。而梅赛德斯-迈巴赫GLS的出现将进一步丰富消费者的选择，该车加价多少才能提车也将成为消费者新一轮的猜测。
● 大众新款CC轿车/猎装版
新车特点：猎装版同期推出/内饰焕然一新/前脸优化
上市时间：11月内
大众CC在车迷中的呼声挺高，一度有“最美大众车”之称，此次将要上市的新车将发布轿车版与猎装版两种不同的车身形式，为消费者提供更多的选择。此前，新款大众CC猎装版已于8月24日在长春工厂与轿车版一同正式下线，标志着猎装版与轿车版一同国产化。
外观方面，新车对前脸做了一些优化，首先将两侧前大灯的LED日间行车灯通过中网相连接，形成贯穿式的设计。将大嘴格栅下方的镀铬装饰条进行了加粗，还在前包围两侧的散热口外侧加装了LED日间行车灯，让新车看上更富有动感。
车身侧面，轿车版使用了常规的溜背式造型，猎装版则采用了旅行轿车的车身形式。新车的腰线从前翼子板平直的贯穿车身，延伸至车尾部，让整个新车侧面看起来极为规整。猎装版车型在轮眉的地方加装了黑色的塑料装饰板，提升了新车全地形的视觉属性。
车尾部分，新车整体造型更加运动且层次感分明，后包围还采用了黑色装饰以及镀铬的双边共两出设计，轿车版为双边共四出的设计。
新车的内饰将采用最新的设计，全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，搭配内嵌在中控中央的多媒体显示屏等细节上让新车的科技感十足。配置方面，新车还将将搭载最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto。安全配置方面，新车有自动紧急制动、盲点监控、车道保持辅助等科技配置。
动力方面，新车将延续老款车型的动力搭配，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：
将要上市的新款CC和CC猎装版让不少大众情节的消费者有了新的选择，尤其是猎装版车型，对用户们来说更是有了一个全新的选择。大众CC一度在市场上有着很高的美誉度，不过随着市场车型增多，消费者对这款车的关注度也有所下降。希望新车上市后在价格方面能力压群雄，创造一个良好的开端。
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