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2020进博会:起亚全新索兰托Hybrid亮相

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  [汽车之家 新车首发]  2020年11月5日,上海进博会正式拉开帷幕,在此次展会上,起亚给国内消费者带来了多款产品,其中就包括了起亚全新一代索兰托(参数|询价)Hybrid,新车延续了起亚的家族式风格,造型硬朗;动力方面,首发车型搭载1.6T混合动力。

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  全新一代索兰托相比老款风格有了明显不同,改走了硬朗+时尚路线,标志性的虎啸式进气格栅依然没有缺席,使得整车第一眼看上去就气势十足,同时全新的LED大灯组与格栅也巧妙的融合在一起,呈现出更宽的视觉效果。侧面来看,新车平直的线条一直延续到车尾,独特的C柱镀铬装饰,为整个侧面设计平添了一笔亮点。

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  来到车尾,整车的尾部设计的十分有层次感,尾灯采用了全新的分体式灯组,并采用LED光源。尺寸部分,全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700mm,轴距为2815mm。相比现款车型,新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

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  内饰方面,新车的内饰设计与外观想呼应,同样用硬派线条进行装点,同时有着很强的层次感。车辆采用了一块12.3英寸全液晶仪表配合中控台10.25英寸屏幕,呈现出连屏式设计,也保证了车辆的科技感以及在多媒体方面的应用能力。

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  新车定位为中型SUV,并将继续提供2+3+2式七座布局,并且在安全配置方面,提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞辅助、车道保持辅助、主动巡航控制等。

  动力方面,新车提供三种动力选择,其中1.6T混合动力系统最大功率230马力,峰值扭矩350牛·米;2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力,峰值扭矩421牛·米,匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。另外的2.2T涡轮增压柴油发动机最大功率199马力,峰值扭矩440牛·米。此外,起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。

编辑点评:

  作为起亚品牌的中型SUV,上代索兰托曾在中国市场进口销售,并有着不错的成绩,但随着这一级别国产对手数量的不断增加,它的进口身份导致其竞争力大不如前,如今重新回到国内市场能否再有一番作为,我们拭目以待。(文/汽车之家 周翱)

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    评测编辑-于晗:

    这是一辆性价比很高的7座中型SUV,配置领先,空间灵活,驾乘感觉偏向美系车的舒适,在目前来看是个非常值得购买的产品。不过在全新汉兰达和全新锐界上市后,它的竞争力可能不像现在这样强了。

    评测编辑-时睦华:

    一款配置、空间、动力、油耗都不错的产品,跟老款车型比确实有了很大的提升。不过,相比汉兰达、锐界那些“狠货”的换代,索兰托的这次更新更像是一次中期改款。对手们一旦实现国产上市,索兰托L的日子不会好过。

    评测编辑-胡正暘:

    索兰托L综合实力表现不错,值得称赞。但是它的对手太强大了,比如全新汉兰达,还有即将到来的全新锐界。与这样的对手生于同一时代,只能说运气不太好。要想有所突破,似乎只有价格战这一条路。

  • 索兰托 2010款 2.2T 柴油至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.75 42.40 --
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    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过索兰托,你很容易对这款卖20多万的进口SUV产生兴趣,个头很大,空间实用,同时还有全景天窗以及四驱系统,作为城市SUV来说,它能具备的基本都有了。虽说四驱的能力有限,但在同类型车型中也属于中上游水平;另外,柴油款还将省油和力量更好的发挥。

    评测编辑-梁巍:

    作为城市SUV,索兰托也算是一款实力不俗的产品,空间、油耗都可以满足国内市场的需求。由于客观条件的限制,四驱能力没办法完全展示出来,希望将来有机会测试一下汽油四驱版车型,毕竟柴油在国内很多地区都有限制。

    评测编辑-韩路:

    柴油版的动力参数比2.4汽油发动机强出不少,也让人对它的性能有了更大期待。柴油机大扭矩低功率的特点决定了这辆车的表现:适合在基础设施较为薄弱的地区或者非铺装路面低速行驶,但不太适合城市使用。没错,在汽车文化发达的欧洲,柴油车是很普及,但这里是中国,在一些大城市你连上牌照都困难。

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