月产将破万比亚迪汉EV第20000辆车下线

胡永彬

2020年11月12日 22:09 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新能源] 日前，我们从官方获悉，第20000辆比亚迪汉EV正式在深圳工厂下线，值得一提的是，目前距离该车型7月份刚开始交付仅过去四个月的时间。同时官方还表示，该车型的月产能即将破万，意味着它已经走出产能地狱，未来还将拥有更好的市场表现。

　　根据此前消息，在2020年10月份汉EV/DM的销量达到7545辆，实现自7月份上市以来连续3个月的销量攀升。截至2020年10月，汉EV/DM累计销量已达18362辆。值得一提的是，此前交付量偏低，与该车产能跟不上有很大关系，不过近日比亚迪股份副总裁兼乘用车事业群COO何志奇称“汉EV单月产能即将破万”，意味着产能问题或将极大缓解。

『比亚迪汉EV』

　　汉EV率先搭载了比亚迪刀片电池，拥有最高605km的NEDC续航成绩，官方最快加速成绩可达3.9秒，在续航、性能以及舒适度上都有不错表现。在2020年8、9月份，该车也一直位于新能源车销量排行榜的前五名，随着产能进一步提升，该车或将拥有更好的市场表现。关于比亚迪汉的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家胡永彬）

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评测编辑-苏炜祺：	加速快，制动强，同价位确实很难找到性能比它更突出的。
评测编辑-陈海佣：	相比DM-i，主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外，它的纯电续航仅比DM-i少了40km，完全可以接受。不过，在整个车系里，目前DM-p仅有一款，而且价格偏高，要是版本更多，并且价格能往下探一些就更好了。

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评测编辑-姜田双：	比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀，和官方605km的续航里程相比没有相差太多，应付跨城、郊游压力不大，可以进一步延伸大家的活动范围。
评测编辑-尤冬青：	汉EV的后排头部空间略微局促，尤其对于家庭用车来说，还说希望后排有哥宽敞的空间，不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪汉EV综合素质较高，几乎没有短板，空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位，再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积，售后服务门店也比较多，是一款各方面实力比较均衡的车型。