[汽车之家 行业] 日前，日产汽车发布了2020财年上半财年（2020年4月至9月）财报。数据显示，在报告期内日产汽车实现净收入3.09万亿日元（约合人民币1951.03亿元），经营亏损1588亿日元（约合人民币100.27亿元），经营利润率为-5.1%。上半财年净亏损为3300亿日元（约合人民币208.36亿元）。
其中在2020财年第二财季（2020年7月1日至2020年9月30日），日产汽车实现净收入1.92万亿日元（约合人民币1212.29亿元），经营亏损48亿日元（约合人民币3.03亿元），经营利润率为-0.3%。净亏损为444亿日元（约合人民币28.03亿元）。上述数据相比于第一财季（销售额同比下降50.5%，净亏损为2856亿日元）呈现明显回升趋势，据日产汽车介绍，这都得益于“Nissan NEXT” 企业转型计划的推进。
由于第二财季的良好表现，日产汽车将整个财年的预期销量目标上调1%，达416.5万辆。此外在财务业绩上，日产汽车预计全财年净收入为7.94万亿日元（约合人民币5013.32亿元），营业亏损预计为3400亿日元（约合人民币214.68亿元），较此前对于前六个月的预期降低了1300亿日元（约合人民币82.08亿元）。预计净亏损为6150亿日元（约合人民币388.31亿元），较此前的预期减少550亿日元（约合人民币34.73亿元）。
编辑点评：
目前，中国市场绝对是日产汽车销量/财务业绩回暖的最大助力。根据乘联会公布的数据显示，东风日产在2020年1-10月内累计销量达87.85万辆，其中轩逸(参数|询价)的累计销量突破42万辆，是中国轿车市场中的销量冠军。但尽管如此，日产汽车在上半财年还是连续迎来了11年以来首个，和第二个业绩亏损的财季，面向未来，这家企业要加油了。（文/汽车之家 陈灿）
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