广州车展探馆：自由侠80周年纪念版

陈灿

2020年11月18日 11:17 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 2020广州车展即将于11月20日正式开幕，在开幕前的探馆期间，我们提前拍摄到了自由侠(参数|询价)80周年纪念版车型。新车外观设计与普通版车型大体保持一致，仅在部分细节上有所区别。据悉，自由侠80周年纪念版车型将于广州车展期间正式上市。

　　从外观上看，新车搭载了Jeep品牌家族化七孔式进气格栅以及圆形大灯组设计，每个“孔”四周以黑色哑光金属框作为装饰，而格栅内部则进行了熏黑处理，看上去更加时尚。从车身侧面看，新车线条颇为简洁，并搭载了19英寸的花岗岩晶体轮圈。

　　根据此前媒体公布的消息，新车在内饰上会采用经过电镀处理的古铜色装饰，看上去颇为复古。此外，还将搭载柏柏尔脚垫、黑色车顶内衬、分区自动空调、8.4英寸中控屏等配置。

　　从动力上看，新车或将与现款车型保持一致。作为参考，2019款自由侠搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配7速双离合与9速手自一体变速箱。（文/汽车之家陈灿）

文章标签：新车预告

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测试文章：释放运动基因测试自由侠手动动能版
评测编辑-曹昊旻：	自由侠凭借着灵动的外观吸引着不少年轻消费者的目光，但是双离合变速箱的表现还不太令人满意。手动挡自由侠凭借着出色的换挡手感和动力感受，让它的动态表现相比双离合版本有所提升，开得了手动挡的朋友可以考虑。
评测编辑-盛元珺：	自由侠手动版最吸引人的就是换挡的手感，冰冷的挡把有着很强的运动感。从外观来看也没有显得太low，虽然是全系最低配，也可以满足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平，值得推荐。
评测编辑-祁子鑫：	此前我长测过自由侠双离合版本，那台车开在路上回头率比同价位的都高，而且可玩性也比较强，还有很多小细节等待寻找，就是双离合低速时的顿挫有点恼人。手动挡自由侠动态表现更好，发动机低扭稍弱，通过降一挡驾驶就可以规避掉这个问题。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：情怀or实力？测Jeep自由侠2.0L四驱版
评测编辑-曹昊旻：	在20万这个价位，它的非铺装路面能力绝对是最强之一。同时还有着不错的行驶质感和很惹人喜欢的外观。动力上在同级中属于中等水平，就是油耗有点高。综合考虑这个更适合那些想去更远的地方，想体验不一样生活的人群。
评测编辑-祁子鑫：	好看的外形加上出乎我意料的脱困能力，对这款2.0四驱版本的自由侠我很满意，除此以外，自动变速箱更加平顺，做工和用料也保持了之前的水准。油耗和动力算是小小遗憾，但如果想买一辆四驱性能不错，设计有个性的小SUV，我还是很推荐这款自由侠的。
评测编辑-周翱：	这个75周年纪念版外观比普通版更猛一点，也符合它的定位。值得一提的是它的四驱能力，滑轮组单前轮可以轻松过，同级别可不多，在非硬派SUV中，它这样的表现可不多，单就这样来看20万想要这样的实力，可以的。

自由侠 2016款 1.4T 自动智能版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.89秒	41.78米	9.40升
测试文章：相见抑或怀念测试国产Jeep自由侠1.4T
评测编辑-郑宇：	如果你不是一个非常理性的人，那你可能很容易就被自由侠吸引住了。其反差萌的外观设计对于年轻人来说很有杀伤力，而且内部也有不少有创意的亮点，这辆带有意大利血统的Jeep小SUV确实招人喜欢。不过也不能忽视它低速变速箱顿挫和油耗较高的问题，虽然并不是特别恶劣的缺点，但肯定也有人不愿意容忍。
评测编辑-侯云峰：	我喜欢自由侠，喜欢它极具个性和玩味的设计，也喜欢它开着像欧系车的感觉。只是这次国产之后1.4T+7DCT的动力总成还是存在匹配不到位的情况，直接影响了它的表现，另外油耗偏高也是不争的事实。
评测编辑-李佳：	从自由侠第一次亮相到现在即将上市，我们足足等了两年多，只能说等来的结果大体还算满意。它应该是这个级别中最有个性的一款车，但是空间、驾乘和油耗则是挡在它前面的三座大山。