3.1馆：东风标致、荣威、名爵、新宝骏、上汽大通MAXUS
上市：标致508L新能源
曾于2019年上海车展亮相的东风标致508L PHEV，在本届广州车展期间正式上市了。新车共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57-22.77万元。据悉，东风标致还将提供“7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年或15万公里”的政策。
作为东风标致508L的插电混动版车型，508L PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，家族式的前脸设计感极强，带有熏黑设计的前大灯组造型狭长，配合如獠牙般的LED日行灯气势十足。
参考燃油版508L的车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，508L PHEV的车身尺寸应该不会有太大变化。此外508L PHEV在车身的左后翼子板上开辟了充电口。
车尾部分，508L PHEV同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，与标致品牌的家族式设计风格形成了统一。此外，新车的后包围造型圆润厚实，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。
新车内饰同样与508L的内饰差别不大，整体设计以驾驶者为中心，中控台和电子挡杆的设计具有一定科技感，两辐方向盘造型独特，靠上的仪表盘位置也是标致车型的一大特色，且因新车插电混动的动力系统，仪表的显示风格也有一定变化。
动力方面，508L PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统。根据官方数据，新车综合续航里程可达到880km，百公里油耗1.6L，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。
首发：新款标致4008
本届广州车展上，新款东风标致4008车型正式亮相。作为中期改款车型，该车在设计方面进行了升级，采用了全新家族语言，车标也更换成为与海外同步的全新样式。据悉，新车将于2021年正式上市。
新款标致4008基于海外版标致3008打造而来，相比于现款车型，该车同新款5008一样，采用了标致品牌全新锋锐设计语言，搭载散射状点阵式造型的前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO。
动力方面，新款4008车型或将沿用现款动力总成。现款标致4008搭载搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。插电混动版车型使用1.6T插电式混动系统，系统综合功率301马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
首发：新款标致5008
本届广州车展上，新款东风标致5008车型正式亮相。作为中期改款车型，该车在设计方面进行了升级，采用了全新家族语言，车标也更换成为与海外同步的全新样式。据悉，新车将于2021年正式上市。
新款标致5008基于海外版标致5008打造而来，相比于现款车型，该车同新款4008一样，采用了标致品牌全新锋锐设计语言，搭载散射状点阵式造型的前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO。
动力方面，新款5008车型或将沿用现款动力总成，现款标致5008配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
首发：上汽大通MAXUS NEW EV
在2020广州车展上，上汽大通全新皮卡车型上汽大通MAXUS NEW EV概念皮卡发布，该车为纯电动车型，与此前于成都车展上亮相的燃油版车型在细节上有所微调。
上汽大通NEW是该品牌旗下全新皮卡车型，相比现有的大通T60、T70气势明显要更强，大尺寸前中网以粗犷的镀铬装饰勾勒，横幅式的格栅则是上汽大通的经典设计元素。前脸线条的棱角感明显，LED日间行车灯贯穿整个车头。细节上，该车以蓝色饰条进行点缀，以彰显其电动皮卡的身份。
侧身同样使用了宽厚的镀铬装饰进行点缀，后货厢龙门架与该车的前半部分融为一体，造型上更加自然流畅。轮圈为六辐旋风式造型，内部融入了撞色设计。车灯造型为半包围式，与车头的LED日间行车灯相呼应，中间是大尺寸MAXUS英文标识，具备很强的辨识度。
内饰层次感较强，三辐式方向盘为上汽大通经典造型，以皮革材质包裹并具备多功能按键。仪表盘与中控多媒体系统采用了连屏式设计，空调控制面板融入了更多的触控设计。
动力方面，该车或装配最大功率为130千瓦、最大扭矩为310牛·米的永磁同步电机，电池来自宁德时代，容量为88.55kWh，官方显示其续航里程为535公里。
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