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120款!2020广州车展首发/上市车汇总

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  [汽车之家 新车首发]  2020年广州车展如约而至,作为本年度中国乃至全球的最后一个车展,即便距离北京车展落幕不足2个月,各路厂家还是倾尽所有将最新的产品展示给中国消费者,这当中就包括重磅的全球首发车型和上市车型。我们总共统计了120款新车,这就为您一一道来,请随我进入2020年广州车展首发/上市新车汇总。

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1.1馆:起亚、吉利、几何、东风风光、东风风行、江铃汽车

首发:智跑Ace

  在2020广州车展开幕当天,起亚带来了全新智跑(参数|询价)Ace车型,新车将作为智跑换代车型出现,外观方面有不小的变化。

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  智跑Ace的外观相比老款智跑车型有了非常大的变化,格栅与车灯融为一体,并且尺寸也比之前更大。车灯采用不规则形状,而整个车头也比现款更加厚重。

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  车尾的线条更为复杂,车顶的扰流板很突出,整体层次感比现款更丰富。尾灯变为纵向设计,两根灯带很吸引眼球。 新车将在外观和底盘方面进行整体换代,其中车身长度增加70mm,达到4530mm。我们预计新车的定位将继续维持紧凑型SUV市场,从而与现代ix35、大众途岳、日产逍客等产品进行竞争。

  动力方面,新车将搭载一台1.5T高功率发动机,最大功率200马力。此外,在配置方面,智跑Ace还搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘,提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能。


1.2馆:宾利、高合、兰博基尼、特斯拉、威马、阿斯顿·马丁、迈莎瑞等

首发:宾利欧陆GT Mulliner敞篷版

  在2020广州车展开幕当天,宾利带来了宾利欧陆GT Mulliner Convertible(敞篷版)车型。新车此前已经通过线上的形式完成了首发。宾利的Mulliner部门一直以丰富的定制化著称,而此次发布的欧陆GT Mulliner Convertible车型也正是在定制化和精细化方面进行了升级。

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  外观方面,欧陆GT Mulliner Convertible与现款欧陆GT敞篷版车型在整体外观造型上保持了一致,但在外观和内饰细节上加入了全新的独特设计。

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  此次发布的欧陆GT Mulliner Convertible以“Double Diamond”为主题,其车身格栅均采用了银/黑镶嵌的双菱形格栅,包括前中网和翼子板下方的通风口部位。此外,新车还配备了22英寸的全新造型轮圈,同样采用银/黑搭配的配色,同时轮圈中央的宾利LOGO还采用了浮动式设计,可在车轮转动时保持静止。宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色可供选择。

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  而内饰方面,宾利Mulliner部门同样为这辆欧陆GT Mulliner Convertible加入了大量“Double Diamond”主题的元素,最明显的便是遍布座椅、门板以及后敞篷盖板处的双菱形纹理真皮,同时由两种不同颜色的缝线进行装饰,其每个双菱形图案由712针组成,整个车厢的缝线共达40万针,充分展现出了宾利Mulliner定制的精细与奢华。

宾利 欧陆 2020款 GT Mulliner Convertible

宾利 欧陆 2020款 GT Mulliner Convertible

『欧陆GT Mulliner Convertible官图』

  此外,欧陆GT Mulliner Convertible提供八种可定制的三色内饰配色方案,并在座椅头枕上加入了手工缝制的“Mulliner”标识。同时,新车的内饰还配备了专属的百年灵车载计时器、7种主题的车内氛围灯、宾利LOGO样式的迎宾投影以及18扬声器+2个Active Bass传感器的音响系统。

宾利 欧陆 2020款 GT Mulliner Convertible

『欧陆GT Mulliner Convertible官图』

   动力方面,欧陆GT Mulliner Convertible与普通版车型保持一致,将搭载6.0T W12发动机,最大功率635马力,峰值扭矩900牛·米。传动匹配8速双离合变速箱,其0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可达333km/h。


首发:威马EX6 Plus星辉版

  在2020广州车展开幕当天,威马汽车官方为我们带来了威马EX6 Plus星辉版车型。新车采用了双色车身,并带有特殊标识,整体视觉效果突出。

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  外观方面,新车最显眼的当属双色车身,其腰线下方区域以青色为主基色,上方则以金色为主基色,看上去气场很足。新车采用了威马家族式设计,大灯灯组设计狭长,与车头部分黑色饰板相连,看上去十分和谐。

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  在侧面造型中,新车采用隐藏式门把手,车身线条极为圆润,而轮圈也用金色元素进行了点缀,右前轮轮眉侧上方还印有专属的金底黑字的“W”标识。在车尾造型中,新车采用贯穿式尾灯,中间放置威马品牌Logo,看上去颇为时尚。

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  动力方面,新车预计将与威马EX6 Plus车型保持一致。作为参考,威马EX6 Plus搭载由博格华纳生产的电机,最大功率为160kW(218Ps)、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯,电池容量分为69kWh和54kWh两种,续航里程对应为500km和400km。


首发:威马EX5-Z耀石精英特别版

  在2020广州车展上,威马带来了威马EX5-Z曜石精英特别款车型。作为特别版车型,其主要是在外观/内饰细节上进行调整,并针对配置进行升级。

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  该特别版车型将基于威马EX5-Z打造而成,在设计、涂装、以及性能等方面将会呈现出全新的效果。具体来看,新车采用极具个性化的“曜石切割”设计语言,锋锐化造型,赋予整车凌厉的风格,同时极简风格突出科技感。“星轨式”前后车灯一体化造型,酷似星战黑武士“达斯·维达”。

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  新车采用21英寸轻量化运动轮圈,使侧面车身比例更加协调。侧裙空气动力学宽体改造,减轻空气阻力的同时,增加车身饱满度,新车采用独特的“重气泡灰”(DarkSeltzer)车色。底盘方面,新车针对悬架避震以及刹车等关键部位做强化处理,进行运动化底盘调教。

  威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机,最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m,NEDC续航里程拥有400km以及520km两个版本。关于更多资讯,请持续关注汽车之家的后续报道。


上市:阿斯顿·马丁DB11

  在2020广州车展开幕当天,阿斯顿·马丁DB11 V8青莲紫跑车首次在国内亮相,并公布其售价为220.80万元起。若在车展期间进行预定,可付30-50万定金,预计新车将在半年内交付。

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  外观方面,新车使用了罕见的紫色车身。据官方称,“青莲紫”选自传统的中国色,象征“出淤泥而不染”,气质飘逸。

  巧合的是,在去年同期的广州车展上,阿斯顿·马丁DB11 Volante正式上市,售价为289.80万元。当时,该车为中国用户提供了独特的豆蔻紫色车漆搭配黑色车顶,该车漆为中国用户独享。从豆蔻紫到青莲紫,尽显出这个超豪华品牌对于中国传统文化的敬畏与融合。

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  动力方面,预计会与普通版阿斯顿·马丁DB11一样,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为510马力,峰值扭矩为675牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。


上市:阿斯顿·马丁DB11 Volante

   在2020广州车展开幕当天,阿斯顿·马丁DB11 Volante天幕银 Skyfall Silver跑车首次在国内亮相,并公布其售价为230.80万元起。若在车展期间进行预定,可付30-50万定金,预计新车将在半年内交付。

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  外观方面,基于阿斯顿·马丁DB11 Volante打造的新车,最大的特点是其采用了全新的车漆,其设计师受007系列电影《大破天幕杀机》启发,将银色基底车漆混入少许蓝色高光,呈现出些许天空般的淡蓝色。

  普通版车型方面,阿斯顿·马丁DB11 Volante于去年同期的广州车展上市,售价289.80万元。当时该车为中国用户提供了独特的豆蔻紫色车漆搭配黑色车顶,该车漆专供中国地区的消费者。

  动力方面,新车预计搭载4.0T V8发动机,最大功率510马力,峰值扭矩675牛·米。传动方面,均匹配8速手自一体变速箱。


预售:迈莎锐Cayenne

  2020广州车展开幕当天,迈莎锐Cayenne细花白版车型正式亮相,新车采用专属的细花白车身颜色,并针对外观和内饰进行了改装,该车此前公布的预售价为158.8万元

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  作为一款改装车,新车采用大量碳纤维套件,发动机盖、前包围、进气格栅的装饰件、翼子板进气口的装饰件、侧裙、轮眉、尾门上的扰流板、后包围和后包围上的扩散器等部件均由碳纤维制成,且上面还有迈莎锐的品牌LOGO。

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  整体来看,新车选用细花白车漆进行搭配,黑白双色的撞色对比不仅经典,也能凸显车辆原有的曲线感。另外,新车装备了迈莎锐定制的22英寸双五辐合金轮圈,轮圈内部的颜色与车身涂装形成呼应,视觉效果更加饱满。

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  迈莎锐对新车内饰也进行了改造,如全车真皮和Alcantara材料的包覆、带黑色表盘的模拟转速表等。新车还配备电动吸合门、带自动关闭功能的加热式后窗、PDLS动态照明系统、带加热和按摩的前排座椅等。

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  动力方面,新车与标准版Cayenne保持一致,3.0升V6双涡轮增压发动机最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,在8速手自一体变速箱和四驱系统的帮助下能够在6.2秒内由静止加速至100公里/小时。


上市:LUMMA CLR V

  2020广州车展于11月20日正式开幕。在车展开幕当天,改装品牌LUMMA旗下全新车型LUMMA CLR V正式上市,新车售价138.00万元起。LUMMA CLR V是一款基于奔驰V级打造的改装车型,其在外观和内饰方面进行了升级。

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  可能不少观众对于LUMMA这个牌子还有点陌生,这是一家诞生于1987年的德国改装品牌,创始人Horst Lumma依靠为客户做维修保养以及改装调校发家,后来依靠给车辆做敞篷化改装走红,之后开始在外观改装上发力,逐渐形成了现在的风格。

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  此次亮相的CLR V可以算是LUMMA首款基于MPV打造的车型,新车依然继承了CLR系列产品凶狠的外观风格,中网部分使用了竖条式设计,加宽的镀铬包边在视觉效果上非常强烈,下方的前包围有着尺寸夸张的空气动力学组件,整个前脸看上去充满攻击性。

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  相比前脸,设计师在CLR V的其他部分保持了相对的克制,双色车身的涂装下隐藏了碳纤维外壳的后视镜、碳纤维的前翼子板进气口,车辆尾部还采用了双边共四出的排气管。同时新车还对刹车系统进行了升级,从前方发回的探馆图中可以隐约看见前6活塞刹车卡钳与大孔刹车盘,此外新车还装备了强调运动性的米其林Pilot Sport 4轮胎。

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  LUMMA为新车内部增添了不少运动气息,包括门板与中控台上的红色真皮包裹,仪表台Alcantara材质包覆,黑红双色拼接的运动座椅以及与AMG车型上造型类似的方向盘等。

  除了CLR V以外,本次车展LUMMA展台还同时发布了LUMMA CLR G770(基于奔驰G)和LUMMA CLR RS(基于路虎揽胜运动)两款车型,这两款车型也是首次在国内亮相,价格分别为398.00万元和168.00万元。

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