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联手知名设计师 奔驰G级艺术车国内首发

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  [汽车之家 新车首发]  在流行跨界合作的今天,如果把一位才华横溢的时尚设计师与汽车设计师聚在一起,他们的思维能碰撞出怎样的火花?今天正式在国内首秀的梅赛德斯-奔驰 Geländewagen项目便是答案。

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  这是奔驰联手off-white品牌(对,就是那个与耐克和Air Jordan联名的off-white)创始人兼创意总监、LV男装艺术总监Virgil Abloh,由他和戴姆勒股份公司首席设计官戈登·瓦格纳共同领导的项目,新车基于知名的G级(参数|询价)车型打造,其1:3的艺术复制品已于前段时间成功地进行了拍卖。

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  根据Virgil Abloh的表述,这款基于最新G级车型的作品是对其设计理念的新探索,对设计能力的新试验以及启发更多年轻设计师、工程师及创意工作者们以让他们摆脱桎梏。由此我们在Geländewagen项目上看到了一个更精简、更平滑的G级,量产车外观上几乎所有突出车身的零件以及镀铬装饰都被移除,包括转向灯、尾灯、后视镜、雨刷、车身防擦条、门把手等。前门把手被替换成了一个拉带,颜色也与车身相同。

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  从外观上便能很明显地感受到,Geländewagen项目从赛车上汲取了不少灵感。就外观来说,更低的离地间隙,尺寸宏伟的前后包围、轮眉与侧裙和赛车式样的轮胎等都赋予了G级车型截然不同的形象。为了凸显G级车型标志性的造型与比例,整车采用了纯白的涂漆与手工打磨的效果,看起来令人耳目一新,让我不禁想起了小时候经常把玩的火柴盒小车,特别是那种拥有黄字轮胎的纳斯卡赛车。

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  新车在内饰部分依然传达了浓浓的赛车气氛,整个仪表台都做了赛车化处理,驾驶员前方与中控台部分仅保留了部分显示重要信息的仪表以及电源控制开关,至于音响、空调、多媒体控制区域全都被简化掉了。同时,车内还装有防滚架、赛车桶椅、赛车方向盘、灭火器和防滚网等装备。

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  尽管设计主题是赛车,但二位设计大拿依然运用精致的材料和设计搭配出了一个具有豪华气息的座舱。例如大量白色的在中控台与座椅上的使用让内饰显得很干净,同时亮蓝色与大红色元素的点缀又让新车不失活力。不得不说,Geländewagen项目的内饰整体确实很符合戈登·瓦格纳所说的“展示了未来对于奢华的诠释,以及对美和非凡品质的渴求”

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  据悉,这款梅赛德斯-奔驰与Virgil Abloh合作的艺术概念车将展开全球巡展,此次来带北京是该车的中国首秀,有兴趣的朋友可以近距离围观一下这款与众不同的作品。而在未来,这辆特别的艺术车还将在上海、成都和深圳等城市展出。(文/汽车之家 丁伯骏)

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  • 奔驰G级 2020款 G 350 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 39.16 11.20
    测试文章:花近200万买台四缸车,你可以喷我无脑,但你却不能无视它!
    评测编辑-于硕:

    别看这台车吐槽超级多,但如果它的最终售价真能到最先猜测的百万以下,那恐怕这款车会成为国内大城市的“街车”。四缸确实不够野,但大方盒子独特的魅力却又不是一般人可以抗拒的。

    评测编辑-王泽石:

    如果从我的视角出发,这辆车并不值140多万,跟别提再加价几十万才能提车了。这么多钱买一辆2.0T会让我觉得智商受到了挑战,尽管它有着100%大G的外观,但开在路上总会让我有点心虚。不过看来真正买得起的人并不会在意它是不是V8,市场表现说明了一切。

    评测编辑-陶懞轩:

    动力,操控表现都不错,开起来基本和v8无差,越野性能没阉割,但就是少了点这个价位该有的溢出感

  • 奔驰G级 2019款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.72 44.02 15.60
    测试文章:无差别攻击 全面测试全新奔驰G 500
    评测编辑-王泽石:

    G级的魅力不言而喻,从你启动发动机的那一刻,就能感受到它全方位散发出的雄性荷尔蒙,原来的G级像是个威猛但粗糙的汉子,全新G级则多了几分铁汉柔情,它让人们知道它也能做到温柔体贴,它也能尽到一辆全天候代步车的职责。

    评测编辑-张可:

    方盒子的变化显而易见,感受层面比上一代有明显提升,不用再去妥协公路的驾驶感,豪华感的提升非常容易俘获车内的所有人。如今能兼具能力、颜值、性格的车不多了,这是其中之一。

    评测编辑-李佳:

    全新G级缺点和槽点依旧很多,如果用木桶理论,这个木桶大概只有两三块木板是长板,不过不妨碍爱他的人继续爱他。这次全新G级有了精致化趋向,好在还是那个G,越野性能丝毫不减,甚至仅在电子辅助的帮助下,性能也在老款之上,中控台中间的三把锁就像是图腾,G级的灵魂在这里。

  • 奔驰G级 2016款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.06 41.42 15.70
    测试文章:荷尔蒙作祟 测试2016款奔驰G 500 4.0T
    评测编辑-侯云峰:

    虽然G 500在城市里的驾驶感受很差,但是那种目无一切的气势以及无与伦比的霸气都让驾驶员有着极大的满足感,就冲这点,其他的都能忍。

    评测编辑-张可:

    几十年不变的经典造型、大排量发动机带来的酣畅快感,以及强大的越野能力,G 500用自己的方式诠释着什么才叫做男人。

    评测编辑-罗浩:

    爱它的人爱得死心塌地,不爱的人对它嗤之以鼻,纵然它有千百个理由让人拒绝,但我依然爱它,这种爱无关理性,是发自心底的。

  • 奔驰G级 2010款 G 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.37 42.50 --
    测试文章:史上最强悍的越野车!详细测试奔驰G500
    评测编辑-孟庆嘉:

    喜欢奔驰G500的复古造型,喜欢它强大的四驱结构!作为量产越野车,G500的实力已经毋庸置疑,对这样一款 车我只能给满分,另外,还有就是对“经典”含义的崇敬。

    评测编辑-梁巍:

    对于奔驰G我想已经没有什么可评论的了,越野车当中的传奇,被很多越野玩家所顶礼膜拜,事实也证明它具备这样的实力,三把纯机械式差速锁,可靠的电子辅助系统,这是当今人类所生产的越野车当中最强大的四驱系统了。而作为一款越野车来说,它近乎于完美。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰G500强大的秘诀在于:在公路上使用强大的全时四驱模式,在越野路上使用强大的分时四驱系统,把这两套强大的四驱系统集成在一起,一辆强大的越野车诞生了,就这么简单。

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指导价:142.48-254.00万
级别:中大型SUV
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