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帕萨特轿车或将在欧洲完全停产退市

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  [汽车之家 行业]  日前,据海外媒体报道称,大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售,Passat三厢版或于2023年正式退市。

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  作为大众旗下最具代表性的车型之一,Passat一直为全球汽车消费者所熟知,而根据大众最新的计划,这款产品不仅仅是停产美国生产的三厢轿车,连欧洲生产的三厢轿车也会进行停产。

  而作为替代者,更加钟爱三厢轿车的中欧和东欧用户会获得新一代斯柯达速派(Superb)三厢版,从目前二者的销量来看Passat三厢版和速派三厢版的销量在欧洲已经不相上下,后者则拥有更强的实用性。

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  当然大众并不会就此停产整个Passat车系,旅行版作为西欧用户任然钟爱的产品将得以保留,但同样大众也明确,Passat面临的对手并非斯柯达,而是日益增长的SUV市场。同时大众还需要将更多的钱用于SUV和电动车的开发,所以包括现款Arteon(国内称CC)的四门轿跑车和猎装车都不会在拥有下一代产品。

  这对于旅行车爱好者而言,可能是非常惨痛的消息,不过大众也已经开始通过电动车来重新占领旅行车市场,计划2023年在德国埃姆登工厂生产大众ID Space Vizzion概念车的量产版,来满足更多人的需求。

编辑点评:

  随着SUV市场的蓬勃发展和电动化的到来,我们发现越来越多熟悉的面孔面临停产,从丰田皇冠到如今大众的Passat,这些产品都是曾经该品牌旗下的主力军,但随着用户口味的变化,经典可能无法再度进行传承,电动时代下,我们又会迎来哪些能够堪称经典的产品呢?(文/汽车之家 毕业)

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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