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将明年8月底首发 奔驰EQS更多消息曝光

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  [汽车之家 新能源]  此前奔驰曾公布旗下大型纯电动轿车EQS的测试车谍照,并宣布该车将在2021年正式发布。日前,我们从外媒获得了奔驰EQS更为详细的信息,新车或将于2021年夏季(8月底至9月初之间)迎来全球首发,并将于同年11月迎来上市和交付。

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『此前曝光的奔驰EQS外观谍照』

  根据此前曝光的谍照来看,奔驰EQS虽然定位大型轿车,但其采用了溜背的造型更偏轿跑风格,同时前脸也使用封闭式设计,看上去即运动又富有未来感。值得一提的是,奔驰EQS或将采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块,科技配置更为先进。

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『此前曝光的奔驰EQS外观谍照』

  据了解,奔驰EQS将推出4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外,奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本,其最大功率可达500kW,最大扭矩为900N·m。在续航方面,新车将搭载容量为110kWh的电池,续航里程(工况未知)可达700km。(消息来源:motor.es;文/汽车之家 侯明浩)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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奔驰EQS

指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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