[汽车之家 行业] 在经历过最近几个月的销量复苏后，所有人都在好奇今年中国车市的极限究竟在哪里。日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）常务副会长兼秘书长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，今年国内汽车市场销量预计为2500万辆，增幅有望收窄至-2%。虽然该预计仍然为负增长，但相比于开年的局势来说，能取得如此成绩已经是成功了。
在新能源汽车领域，在峰会上工信部发言人则表示今年中国新能源汽车销量将达到130万辆。
| 中国汽车市场销量走势 | |
| 年份 | 销量（万辆） |
| 2015 | 2459.76 |
| 2016 | 2802.8 |
| 2017 | 2887.9 |
| 2018 | 2808.1 |
| 2019 | 2576.9 |
| 2020（预测） | 2500 |
| 数据来源：中汽协；制表：汽车之家新闻组 | |
若上述预测成真，那中国车市销量将回落至2015年的水平。不过对于未来，业内的专家、学者们还是颇为看好的。此前中汽协就曾表示，中国汽车市场的深度大调整阶段在2019年已经结束，本应在2020年实现重新增长，只不过突如其来的疫情打乱了这一计划。未来中国汽车长期向好的大趋势不会发生改变。
除了中汽协，乘联会对于未来乘用车市场也较为看好。此前在乘联会秘书长崔东树的预测中，2021年中国乘用车市场批发销量将同比增9%，零售销量将同比增7%。而根据商务部公布的数据，在十三五期间，我国汽车保有量年均复合增长率为10%，预计明年就将超过美国，成为世界第一。
编辑点评：
其实在这个较为特殊的时段，各大车企最应该做的事情还是练好“内功”，切莫被最近几个月的良好回暖态势麻痹而盲目扩张，也更不该为冲击年底销量目标而盲目压库，损害经销商利益。车市已经撑过了最艰难的时期，未来大有可为。（文/汽车之家 陈灿）
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