[汽车之家 新车官图] 要说起致敬历史、传承经典，阿尔法·罗密欧在汽车品牌里还真没有怕过谁。在阿尔法·罗密欧4C这款跑车的生命末期，厂家推出了一款基于阿尔法·罗密欧4C Spider打造的33 Stradale的特别版车型，新车仅制作33辆。
新车采用了专属的埃斯特庄园红（Rosso Villa d’Este）车漆，并带有黑色碳纤维的空气动力学套件，包括前唇、侧裙等。同时新车轮圈采用了特殊的灰金涂漆，前轮为18英寸，后轮为19英寸。同时，新车的全碳纤维单体壳还采用了透明的红色涂漆，在车内门槛上清晰可见，非常了亮眼。
同时，该限量版车型的内部也经过了特别的装点，其中就包括曾经需要选装的真皮与Alcantara材质拼接座椅，仪表台、门槛与中央通道上的限量版纪念标识与单独的车型编号等。此外，新车还附赠一本由Centro Stile出品的阿尔法·罗密欧4C车型历史图册，并带有与车辆匹配的单独编号。书中详尽记载了阿尔法·罗密欧4C从概念草图阶段到量产的全部历史，同时还带有33 Stradale车型的详尽历史。
作为一辆超级限量车型，阿尔法·罗密欧4C Spider 33 Stradale Tributo版在配置方面也不再吝啬，原本需要选装的中置Akrapovic排气、双氙气大灯、电池充电器、双色真皮座椅、碳纤维装饰件、带有意大利国旗装饰的外后视镜甚至车辆防尘罩等，都变为了标准配置。不过，黑色钢琴烤漆的进气口与后扩散器依然需要选配。
新车在动力方面依然与标准版车型保持一致，依然采用了1.75升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配6速双离合变速箱。得益于1100公斤出头的车重，新车可以在4.1秒内由静止冲刺至60英里/小时（96公里/小时），最高时速257公里。
关于阿尔法·罗密欧 33 Stradale
这家起源于米兰的百年车企有着太多辉煌的赛车战绩与经典车型，其中就包括有着”最美Alfa“美誉的33 Stradale。这款基于Tipo 33赛车打造的超级跑车在1967-1969年间仅制造了18辆，配备了采用双顶置凸轮轴技术的2.0升V8自然吸气发动机，转速上限为10000转/分。该发动机在10.5:1的压缩比下可以获得230马力的最大功率与206牛·米的峰值扭矩，并匹配6速手动变速箱。该车当年在意大利的售价为975万里拉，作为对比，同年份的兰博基尼Miura的售价仅为770万里拉。
编辑点评：
在这个追求又大又快的世界里，像阿尔法·罗密欧4C这样坚持灵巧与轻量化的小型跑车已经非常罕见了。为了保留最真实的转向手感与极致轻量化，阿尔法·罗密欧的工程师甚至没有为4C配备助力转向系统，也正是这份纯粹才让车迷们为之倾倒。不过可惜的是这款仅有33辆的限量版车型并不会在中国销售，甚至那本记载着阿尔法·罗密欧4C和33 Stradale的车书都没有发售计划。（文/汽车之家 丁伯骏）
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