[汽车之家 新车上市] 日前，江铃福特旗下轻客产品新世代全顺(参数|询价)Pro正式上市，我们可以把它视为现款新世代全顺的升级版车型。在活动现场，官方公布了4款车型的售价，指导价格区间为16.38-23.38万元。随后，官方还公布了新世代全顺Pro全系共82款车型的完整售价，详情请参见文章第二页。
同时，购买新车的用户还可享受发动机/变速箱终身质保、10次道路救援/10次上门取送车/首年6天备用车、2800元购车优惠等后期优惠政策。
| 新世代全顺Pro 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.2T柴油 短轴低顶三座 厢式车 | 16.38 |
| 2.2T柴油 短轴中顶六座 多功能车 | 17.48 |
| 2.2T柴油 长轴中顶七座 多功能车 | 19.58 |
| 2.2T柴油 长轴中顶十五座 客车 | 23.38 |
新车特点：
新产品就要有新产品的样子，在新世代全顺Pro上，整个车头都进行了全新的设计，所以看上去能够非常直观的看出来它与新世代全顺的变化，像是和上一代探险者相似的盾型前格栅，内部加入了镀铬横向饰条，底部则为黑色网状样式相搭，相比现款车型看上去多了一份精神少了一些刚毅。
从车侧以及车尾的轮廓信息可以清楚的看出来，它和现款基本上还是一样的，变化的更多是细节以及配置的提升，比如它在高配车型上配备了自动头灯、车道保持功能等，这些都是现款车型上没有的。而像它的轮圈样式，后保险杠的造型、两侧尾门上均有的高位刹车灯以及上面四颗雷达的密集程度，都和现款相仿。
车尾变化最大的就是尾灯了，虽然采用了大多数轻客上常见的竖状排列，但基本上采用了全LED光源，整体的辨识度也得到进一步增加，对开门的设计在这类轻客产品上也很常见。
内饰乘用化是目前商用车的一个大趋势，在新世代全顺Pro上也是这样做的，中控线条使用了更柔和的线条勾勒，并在出风口处增加了银色点缀，而像方向盘、变速箱挡把造型都还是我们熟悉的上一代福克斯的样子，而将乘用车上的设计应用到商用车上来，也是不少厂家所惯用的手法。
在座椅布局上，一直是轻客车型的拿手好戏，新世代全顺Pro上也同样如此，它将提供3/6/7/8/10-15/17座等多种布局可选，并且还有不同顶高和手动、AMT变速箱车型等，来满足不同用户的需求场景。
动力方面，它将搭载满足国六排放的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率为140马力，而在传动系统方面，它将会匹配手动挡和AMT变速箱，后者的使用也将进一步降低操作难度。
新车背景
新世代全顺Pro在今年北京车展上首发亮相，说实话，如果不是江铃福特此次推出新世代全顺Pro车型，我们已经将新世代全顺忘记的差不多了。这些年中国品牌的轻客产品不少，老牌厂商依维柯旗下的欧胜也在改款出新，而江铃福特似乎忘了它，已经多年没有它新产品的新消息了。而此次新世代全顺Pro车型的推出也算是该产品的又一次更新，在国内轻客乘用化和智能化的大趋势下，它也算是赶上了这波大潮。目前江铃福特以及江铃汽车已经形成了特顺、新世代全顺和全顺从低到高的轻客产品布局，产品线和价格跨度都很广。
竞品分析
『依维柯欧胜』
『上汽大通MAXUS V90』
在国内轻客市场中，福特的全顺系列和依维柯的欧胜（Daily）系列产品有着较高的市占率和话语权，也几乎是我们在大街上最常见到的轻客车型了，它们有着良好的口碑已经市场认知度，并且产品线都十分丰富。在中国品牌中，上汽大通MAXUS近年来在轻客市场十分活跃，在延伸其V80系列产品线的同时又推出了V90的系列产品，包括新能源车型，也是目前国内轻客市场中不可忽视的一股力量。
总结：
首先先恭喜它在沉寂多年后，新世代全顺这一产品线终于迎来的新产品问世。不得不说它相比现款车型，整体的提升还是比较明显的，更加符合时下潮流。不过中控台上简化的储物格也是它这次改款升级并让人满意的地方，在实用性上有一些降低，不过瑕不掩瑜。明天我们将对它进行动态体验，详细的试驾感受，敬请关注我们随后的试驾文章。好了，新世代全顺Pro最终的价格已经为大家呈现完了，关于价格还请大家到评论区留言讨论。（文/汽车之家 刘东）
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