● 揭秘理想汽车的职场生存法则
提到理想汽车，这家企业给人的第一印象就是“直男”。无论是其创始人、董事长李想，还是他们员工们对待用户的各种表现，妥妥的“大直男”一枚。就是这样的企业，他们的企业文化又有什么不一样呢？
要知道，每个新创企业都有不为人知的心酸故事，也就是企业发展的血泪史，理想汽车也不例外。成立五年，理想汽车不是没走过弯路。新车交付不到一年，便出现了球头脱开、车辆起火等事件，让理想汽车一时间被推倒风口浪尖上。理想车主对这些事情，既有理智、也有愤慨。尤其对初创企业而言，这类事件的发生，很容易让车主们对企业和新车的品质失去信心。
即便如此，在理想内部仍然保持“淡定”。出了错，即使惩罚也无济于事。李想的理念是，出现问题、分析问题、解决问题，进而避免问题再次出现。这也就是说，在理想汽车内部，任何产品质量出现问题，在其内部均能看到，各个业务部门并不需要为责任问题互相甩锅。
在理想汽车有三条企业价值观。第一，用户利益始终放在第一位；第二，做正确的事，不做容易的事；第三，用透明协作的方式解决问题。这三条价值观与李想的个人性格十分相似。
作为一名企业的管理者，李想做的最大的努力就是提升员工的认同感，核心点就是说，让员工觉得这个企业值得你付出。想要做到这点并不容易，从人员配备上来看，理想汽车的团队除了来自传统车企之外，还有大量来自互联网公司、科技公司和零售公司的员工，人员组成非常复杂。
当各种不同的规范在不同的业务上执行，拥有不同文化背景的人员就需要重新适应企业的协作模式和沟通模式。那么初期来看，问题的爆发是显而易见的。
为了避免这类问题，在2018年初，理想汽车引入了OKR机制（目标与关键结果法），此外还有LSA，（即理想思考工作法），主要是要员工来看这个企业未来几年的工作进展是什么？还有一个是LBP，主要是分析理想汽车在当前工作上出现的问题，并通过什么方式去解决问题、避免问题。
此外，每位理想员工必须“每日三省吾身”，提交当日做的最主要的三件事（最多三件事）。并且理想汽车通过日报、周报机制，坚持OKR的运营，来校核每一个员工是否在朝着OKR制定的目标推进，甚至李想每天也会在系统上更新自己的日报。
沟通直接、有很强的目标感和使命感，在理想汽车内部，各个工位之间并没有设置隔断，这样做有利于提升员工之间的办事效率，并且在个楼层之中，也没有“部门墙”，这一切都是为了提升沟通效率。
对于人才的引进方面，理想汽车讲究“人才密度”，指的是在一定区域或本系统内，人才资源在人口资源中所占的比重。此前，在理想汽车2020第三季度财报会议上，理想汽车CTO王凯称，到2021年上半年，该公司自动驾驶的研发团队规模将扩大到原来的3倍。
● 理想汽车的互联网思维是什么？
作为造车新势力的一员，很多人都喜欢将理想汽车贴上“互联网思维”的标签，似乎只有这样，才能体现出一个企业的特立独行。那么，理想汽车对否是一家具有互联网思维的企业呢？
很多人提到李想创办的理想汽车，都绕不开一个话题就是汽车之家。一个是造车企业，一个是汽车垂直媒体，前者为传统制造企业，后者则为互联网企业。事实上，两者既有相似之处，也有很大的差别。
在外界来看，所谓互联网思维总结就是“快、准、狠”，这类企业具有较高的用户思维，无论是企业还是软件、程序等，都能实现快速迭代。同时基于大数据技术，进行分析、判断趋势、捕捉机会。
对于理想汽车而言，自身既具备互联网思维，但同时也是一家具有传统制造业烙印的企业。而李想要做的，就是将两者融会贯通。对于汽车制造企业而言，在一些必要的工程上仍需要符合汽车产业的发展规律，不能一味地追求效率。与此同时，理想汽车还利用基础制造业的底子，加上互联网思维的能力和方式，提升基础制造业的效率。例如，在工程验证试验方面，既要遵循试验的流程和步骤，同时也会优化试验流程。
而理想汽车与汽车之家最大的相似之处就是具有相似的文化体系，但两者绝非是“复刻”的。此外，在以用户为中心的方面，最好的例子就是理想在各项部件升级方面，做法十分快速。当用户不满足车内的某项功能时，理想汽车可以快速反应并做出决策，进行修改。这样的效率，相较传统汽车制造商来说，速度提升了一大截。
● 你会为理想汽车买单吗？
2020年12月18日，理想汽车对外宣布累计完成了3万辆理想ONE的交付。时间回到2019年12月4日，理想开始向市场交付理想ONE，用时半年，完成了第一个1万辆的车辆交付。而从1万到2万则用时4个月，从交付2万到3万仅仅用时2个月。
实现3万辆的交付，对于理想汽车而言，是有很深刻的意义。首先，理想汽车是所有造车新势力当中，第一个完成年交付超过3万辆的车企。并且凭借这一成绩，成功坐上造车新势力头部交椅。此外，在开始交付的这一年里，理想的产能实现了6000辆，零售中心也达到45个，维修和钣喷中心覆盖全国86个城市，具备较为完善的全流程体系能力。更为关键的是，凭借理想ONE一款车的销量，给汽车市场带来一种全新的竞争格局。让无论是汽车产业还是投资圈层，都对增程式电动车的发展前景有了新的改观。
而接下来，理想汽车依旧会按照每年一款新车、一个配置的速度，向市场投放新产品。对于这个新产品规划，李想的做法看上去似乎有些偏执。不过从另一种角度来看，李想或许想要表达，成年人不再需要做选择题。
全文总结：
理想汽车是一家有情怀的企业，这种情怀无论是在企业文化、员工心中还是在产品上，均体现的淋漓尽致。有人说，看一个企业能否成功，主要取决于这个企业的创始人。作为那个80后创业的代表人物，李想的个人魅力吸引了众多的粉丝追随，这为理想汽车的发展带来可靠的基础和根基。
当下，随着造车新势力的赛道逐渐变得更加拥挤，汽车产业的舞台也逐渐向新势力靠拢，这既是机遇也是挑战。理想汽车，带给这个产业的不仅仅是一款产品，同时也将企业经营理念向外输出。“究竟怎么做，才是切实高效地以用户为中心。”当然，摆在理想面前的荆棘还有很多，就看它接下来如何走下去。（文/汽车之家 李娜）
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