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1月7日发布 奔驰新娱乐信息系统预告

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  [汽车之家 资讯]  近日奔驰官方发布预告,将于2021年1月7日线上发布新一代信息娱乐系统——MBUX Hyperscreen,该系统未来将率先搭载在梅赛德斯-奔驰EQS车型之上。

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  根据官方透露,该系统将基于一套尺寸巨大的曲面屏幕进行呈现,据悉其或将覆盖驾驶席和副驾驶席前方,并且通过AI智能进一步提升车辆的功能性和舒适性。关于具体的功能,官方暂未进行透露。

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『此次官方发布的预告图』

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『此前海外媒体拍摄到的EQS内饰谍照』

  经过我们对比此前奔驰EQS测试车的内饰谍照发现,仅从曲面屏幕这一点来看就与此前EQS测试车的内饰风格不符,所以我们推测测试车当中的双屏幕使用的仅是新一代S级的临时部件,而真正MBUX Hyperscreen的尺寸可能会更大。

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  作为奔驰打造的EQ系列旗舰车,梅赛德斯-奔驰EQS即将于2021年上半年在德国开始生产,并计划于8-9月正式发布,新车基于全新的EVA架构进行打造,虽然定位于一款大型车,但造型设计上大量使用曲面线条,使得整车看起来更具未来感。

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  根据此前的信息来看,奔驰EQS将推出4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外,奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本,其最大功率可达500kW,最大扭矩为900N·m。在续航方面,新车将搭载容量为110kWh的电池,续航里程(工况未知)可达700km。(文/汽车之家 耿源)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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