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可选HEPA过滤功能 奔驰EQS预告图发布

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  [汽车之家 新能源]  日前,奔驰发布了一个关于奔驰EQS的预告片,片中曝光了新车的头部造型和整体轮廓,该车采用了封闭式前脸和贯穿车头的灯带设计。此外该车还具有一项可选的HEPA过滤功能,从而提升车内的空气质量。

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  奔驰EQS定位在一款中大型纯电动车,也是奔驰品牌在EVA平台上诞生的第一款量产车,根据之前的消息新车将于2021年夏季(8月底至9月初之间)迎来全球首发,并将于同年11月迎来上市和交付。从预告图来看,奔驰EQS量产版采用封闭式前脸设计,贯穿车头的灯带形成半圆弧,和雾灯区的曲线共同展现出优雅的一面,功能上新车或采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块,科技配置更为先进。

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  此外奔驰还在预告中表示该车具有可选的HEPA过滤功能,该系统获得了DIN EN 1822认证,可产生清洁、环保的高空气质量,甚至可与实验室的空气质量相媲美。其他方面,奔驰EQS还将获得能够不断进化的MBUX信息娱乐软件。奔驰首席技术官Sajjad Khan说:“我们将在新的EQS中提供迄今为止最好的软件解决方案。底层的AI具有革命性。它还将支持无线升级,以在将来改进。”

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『此前曝光的奔驰EQS外观谍照』

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  目前,关于新车的谍照已有多次曝光,据了解,奔驰EQS将推出4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外,奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本,其最大功率可达500kW,最大扭矩为900N·m。在续航方面,新车将搭载容量为110kWh的电池,续航里程(工况未知)可达700km。(文/汽车之家 姜田双)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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奔驰EQS

指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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