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DiLink生态产品与比亚迪APP正式发布

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  [汽车之家 行业] 在智能网联技术蓬勃发展的今天,车辆上有越来越多的新功能为用车生活带来便利。作为在此方面一直奋勇向前的比亚迪,也在过去两年里“搞了很多大新闻”。在今天举行的比亚迪DiLink年度智享盛典上,比亚迪为我们带来了基于DiLink的最新生态产品和比亚迪汽车APP。

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  在7月份与汉EV一同正式亮相的DiLink 3.0系统相比前两代作品有着令人眼前一亮的改变。这款基于安卓的车机系统在3.0版本下引入了DiUI,全新的界面设计让车内的中控大屏真正成为了一个与内饰风格相匹配的车机系统,而不是一个简单的安卓平板。同事在之前对DiLink 3.0的评测中也提到了新系统中加入了更多与车辆适配的线下场景,让整套系统完善度更高。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版豪华型

比亚迪 汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型

比亚迪 汉 2020款 DM 四驱性能版豪华型

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  在此次发布会上,DiLink正式携手华为HiCar、央广云听、美的美居、酷狗音乐等生态伙伴推出了适配车机的新产品。其中与华为hicar的合作可以让广大华为手机用户将移动设备与DiLink进行无线连接,并且在手机进行投屏的同时进行手机与车机的资源共享;云听车机版现在可以在DiLink应用市场下载,并且可以进行定制场景推送,与央广云听、酷狗音乐的深度合作让DiLink拥有了更丰富的车内视听体验,甚至可以解锁DiLink 3.0专属的在线K歌功能;与美的美居的联手则让用户能够在车内通过DiLink体会到更深层次的智能家居生活。

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  除了更多DiLink生态产品的发布之外,此次大会的重头戏还有比亚迪汽车APP的发布。这款全新的APP与比亚迪云服务平台账号共通,用户可以直接从APP进行选车、买车、用车、复购等客户全生命周期服务体验,非车主(下定客户、普通粉丝)亦可下载了解。根据比亚迪官方的介绍,这款产品不仅可以让车主享受到便利,也是让更多消费者体验到比亚迪汽车独特魅力的渠道之一。

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  和之前大多数汽车品牌类似,比亚迪汽车APP可以满足在线查看车辆状态、远程启动车辆与空调、解锁车辆、预约维修保养等基础功能。此外,为比亚迪用户量身打造的这款APP还将打通与更多硬件设备的连接,实现车辆与外界的硬件协同,如车家互联等。用户在车内即可控制家里的空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居设备,让智能化的体验更进一步。

编辑点评:

  经过两年多的打磨,比亚迪渐渐地让我们看到了那个当初许诺下的DiLink完全体——既有开放的安卓生态为基础,又有丰富的车辆适配场景加持,这让人非常期待接下来逐步完善的DiLink 3.0究竟能给人们带来怎样的全新体验。而在另一方面,比亚迪汽车APP的推出更像是完成了比亚迪汽车智能生态链的最后一环,让车主能够全方位地体验到比亚迪给有车生活带来的便利。(文/汽车之家 丁伯骏)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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