[汽车之家 行业] 日前，东芝公司官方发表了一篇新闻稿，公布了该公司在电机磁性材料方面的新突破。新闻稿表示，新研发出的磁性材料不但可以大幅降低功耗，还能够提升电机效率，以起到降本增效的目的。

『图表为磁损耗水平与材料重量的变化水平』

东芝研发的这种新型磁性材料可以被应用在中、大型感应电机槽楔上。相比于普通磁性材料的槽楔，这种新式材料拥有更强的磁通量引导特性，并且磁损耗水平较低，耐热性更好。东芝还发现，用耐热粘结剂压实片状磁性颗粒，可以提高热稳定性。即使在220°C的高温环境中，也能长期保持稳定，而且重量几乎没减少，为磁性槽楔的广泛应用开辟了道路。

东芝在测试这种新型磁性材料时，将铁路车辆的驱动感应电机中的槽楔更换为了这种材料，实验后确认效率提升了0.9%，接近永磁同步电机的效率。东芝还表示，该材料还可应用于汽车和机器人等高耐热性需求中。（注：电机槽楔是将线圈紧密固定在线槽内的一个部件，通常由非磁性材料制成。据发现，使用磁性材料可以提高槽楔的导磁性能，从而提升能量转换效率。）

编辑点评：

作为电动车中至关重要的零件之一，电动机的发展似乎并没有得到与电池相同的关注度。不过这里还是要说到，东芝作为一个深耕电机行业多年的厂商在这方面还是颇有建树的。此次新材料的推出可以在不更改电机设计的情况下，东芝仅通过更换槽楔材料，便使其能量转换效率明显提高，同时充分降低成本，十分期待这项新技术在量产化之后的具体表现。（消息来源：盖世汽车；编译/汽车之家 丁伯骏）