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新家族式设计 疑似新款比亚迪元EV谍照

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,有媒体曝光了一组疑似新款比亚迪元EV车型的实车谍照,相比于在售车型而言,新车前脸变成了与汉EV相似的全新家族式设计语言。此前我们也报道了新款元EV的申报图,不过截至目前官方尚未公布新车的动力、续航信息。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『疑似新款比亚迪元EV谍照』

  新款元EV较现款车型最大的变化就在于前脸造型,印有车型名称的贯穿式银色装饰条设计与汉EV、宋PLUS纯电动版保持一致。头灯组看起来变化不大,但新车前包围两侧设计有线条更凌厉的内凹形面,配合前包围下方的黑色装饰板,其车头多了几分干练、精致。

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『新款比亚迪元EV申报图』

比亚迪 元新能源 2019款 EV535 高能领航版

『现款比亚迪元EV』

  至于车侧和车尾,新车基本还是延续了在售车型的造型设计,双腰线强调运动性,而外挂式备胎则为这款小型SUV增加了几分野性。目前新车还未公布各方面参数,作为参考,现款元EV车身长宽高分别为4360/1785/1680mm,轴距为2535mm;续航部分,现款车型有40.62kWh、53.22kWh两个电池容量版本,对于NEDC续航里程分别为305km、410km。此外,有媒体报道称新车将换装磷酸铁锂刀片电池,但我们经过向官方求证得知,目前还没有相关确切消息。(谍照来源:易车;文/汽车之家 尤冬青)

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  • 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 42.18 --
    测试文章:续航410km、加装旋转大屏,比亚迪元EV535全面测试报告
    评测编辑-姜田双:

    去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评,今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的,实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平,综合实力还是很能打的。

    评测编辑-:

    纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的,有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出,比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样,高功率版本的配货再多一些,千万不要成为某些地区的“专属版本”。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面,功能上没话说,你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦,感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智联创酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    测试文章:综合型选手 测比亚迪元EV360智联创酷型
    评测编辑-:

    驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。

    评测编辑-姚嘉:

    相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。

    评测编辑-姜田双:

    续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。

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指导价:7.99-24.98万
级别:小型SUV
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