[汽车之家 行业] 近日有媒体报道，挪威电池公司Morrow电池计划在挪威南部城市Arendal的Eyde Energipark建造一座全新的电池工厂，初期产能规划为32GWh，工厂将于2023年开始动工建设。
据悉，该工厂将主要为汽车和船舶工业生产电池，投资额总计将达50亿克朗，约合36.7亿元人民币。该项目得到了欧盟Horizon 2020研究计划的部分资助。6月，宣布Morrow电池最初将基于现有技术制造电池。但是，在工厂的进一步扩展阶段，还将使用“下一代电池技术”。根据规划，新工厂计划按照4个阶段建造，每个阶段都具有最大8GWh的产能，工厂建成之后至少将为社会提供2000个就业机会。
新电池公司的背后是几个挪威公司组成的财团。这家初创企业的所有者是挪威能源集团Agder Energi和主要企业家Bjørn Rune Gjelstens，他们拥有废料公司Noah AS。发起者是环保组织贝罗纳（Bellona），该组织在公司中也有少量股份。该项目的合作伙伴还包括科研机构SINTEF，业务开发公司Innovation Norway等以及一些电池制造原料供应商。值得一提的是，Morrow电池还希望将来使用挪威石油工业的废料来支持公司的电池制造，以打造一个更具有循环性的产业链。
Morrow电池希望从即将到来的电动汽车领域的繁荣中获利，同时证明电池的生产可以成为可持续的行业。该公司在6月份提出该项目时已经强调了这一点：“我们需要建立石油和天然气的替代产业，并能够启动向清洁能源的转型” Morrow电池首席执行官Terje Andersen当时表示。
编辑点评：
近些年来，挪威这个北欧国家在汽车行业中变得越来越有存在感了，原因就是新能源汽车在当地的大肆流行。除了每月惊人的特斯拉销量之外，很多中国厂商在都进军了挪威市场，比如小鹏、红旗、比亚迪等。除此之外，挪威使用清洁能源发电的比例也是全球最高，这无疑也为电动车的普及增加了一份环保上的自信。此次新工厂的建成将进一步推进挪威汽车的电动化战略。（文/汽车之家 丁伯骏）
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