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更多细节露出 奔驰EQS最新路试谍照曝光

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,我们从海外媒体获得了奔驰EQS的最新路试谍照,与此前不同的是,该车并没有全部被厚厚的伪装所覆盖,其车顶以及轮圈等细节首次露出,这也预示着该车距离首发亮相已经不远了。根据此前报道,奔驰EQS将于2021年夏季亮相,并有望同年11月在海外市场开始交付。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  在外观方面,虽然奔驰EQS定位中大型车,但整体线条十分流畅,这主要得益于其采用溜背的造型设计,视觉效果非常优雅且修长,更像是一款轿跑车型。在细节方面,新车前脸将采用封闭式中网设计,轮圈样式十分独特,内部装饰有蓝色饰条,看上去更有科技感。

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  在车尾方面,奔驰EQS的整体造型与全新一代奔驰S级颇为相似,尤其是尾灯的设计如出一辙,倒三角的设计非常新颖,与该车运动的造型搭配十分协调。此外,奔驰EQS还将配备全景天窗,并且后排门板控制按键区域也与全新一代奔驰S级的设计如出一辙。

  在动力方面,奔驰EQS将推出4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外,奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本,其最大功率可达500kW,最大扭矩为900N·m。在续航方面,新车将搭载容量为110kWh的电池,续航里程(工况未知)可达700km,并支持最大功率350kW的超级快充。(消息来源:motor.es;文/汽车之家 侯明浩) 

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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奔驰EQS

指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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