[汽车之家 资讯] 随着技术的进步和新产品的不断推出，有越来越多的中国车企不甘于在本土市场深耕，于是出海便成了他们的选择，澳大利亚便是其中之一。根据澳大利亚联邦汽车工业协会的数据显示，2020年中国车企在澳大利亚共售出30696辆新车，创下历史新高。
数据显示，2019年中国车企在澳大利亚的销量为17957辆，2020年在此基础上暴涨了70.9%，达到30696辆，也是连续第二年创下历史新高。此前的纪录为2012年的12139辆。在这30000余辆车中，来自上汽集团的MG贡献了接近一半的销量，达到了15253辆，相比上年大涨83.2%。目前MG在澳大利亚共有三款车型在售，分别为MG 3，MG HS和MG ZS（分别对应国内的名爵3(参数|询价)/HS/ZS）。
在三万辆的销量中占比第二高的是LDV，也就是上汽大通在海外所使用的品牌，LDV在过去的一年里在澳大利亚售出了9323辆新车，创下了品牌进入澳大利亚市场7年以来的最佳数据，其中12月更是创下了单月售出1399辆新车的纪录。
紧随其后的是长城汽车集团旗下的长城与哈弗，主打风骏系列皮卡产品的长城在过去一年中在澳大利亚售出了1941辆新车，而专注SUV市场的哈弗则售出了3294辆。有消息显示，为了满足澳大利亚消费者的更多需求，长城和哈弗计划2021年引入包括炮系列皮卡、全新H6、大狗在内的多款新车。
有澳大利亚的产业相关人士分析，中国车企近年来在澳洲强势崛起的势头十分值得关注，尽管目前在澳大利亚新车销量排行榜上并没有中国车企打入前十，但预计在两到三年内，MG就将迈入这一行列。值得一提的是，MG在2020年澳大利亚新车销售榜上排行第17，紧跟奥迪、霍顿和五十铃，领先于LDV、雷克萨斯与沃尔沃。
此外，根据联邦汽车工业协会的数据，2020年澳大利亚新车销售市场上销量最大的汽车制造国依然是日本，以309601辆的数据遥遥领先于泰国的213456辆（没想到吧），韩国以123725辆排名第三，第四位是德国的58558辆，第五位是美国的33731辆。如果中国车企能按当前的速度继续快速增长，那么2021年总销量超过美国车企应该是板上钉钉的事情。
编辑点评：
其实从10多年前开始就有中国车企/中国制造涉足澳大利亚市场，先前的吉利金刚就曾试水南半球，奇瑞也曾用A1、A3和瑞虎3作为主力产品打入过澳大利亚。如今随着造车技术的不断提高，上汽集团和长城集团的产品在澳大利亚逐渐站稳脚跟，也让更多消费者逐渐了解到中国车企的真正实力，希望在2021年这些品牌可以取得更好的成绩。（文/汽车之家 丁伯骏）
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