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配备贯穿式尾灯组 奔驰EQS更多细节曝光

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  [汽车之家 资讯]  1月7日,在奔驰展示最新互联系统MBUX Hyperscreen的发布会上,奔驰官方也同时对外公开了EQS的预告图,新车将作为首款搭载MBUX Hyperscreen互联系统的车型,将于2021年夏季正式发布。

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  从此次曝光的EQS预告来看,新车将通过LED光源呈现出贯穿式尾灯设计,其中两侧尾灯组结构与当下的其他奔驰车型并不相同,预计将呈现出非常惊艳的视觉效果。相比之下,新车尾部设计极为简约,宛如浑然天成,仅后保险杠下方增加了贯穿式镀铬装饰。

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  回顾此前曝光的奔驰EQS谍照,定位于中大型轿车的它,采用了非常独特的流畅造型,有别于传统轿车的三厢设计,新车溜背式的风格,让整车看起来更加修长,搭配EQ家族的独特轮圈,更加彰显科技感。

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  内饰方面,虽然此前EQS的谍照显示新车拥有类似于奔驰S级的大屏设计,但伴随着MBUX Hyperscreen互联系统的发布,我们得知奔驰EQS将成为首款搭载这一创新系统的车型,其惊艳程度不亚于EQS发布本身。

  在动力方面,奔驰EQS将推出4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外,奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本,其最大功率可达500kW,最大扭矩为900N·m。在续航方面,新车将搭载容量为110kWh的电池,续航里程(工况未知)可达700km,并支持最大功率350kW的超级快充。

编辑点评:

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  2021年是奔驰电气化转型的重要一年,将有四款EQ车型在今年发布,其中EQA将于1月底正式发布,而后是EQB车型,到今年夏季我们将迎来旗舰车型奔驰EQS,从陆续发布的信息来看,奔驰EQS的确是一款令世人惊艳的产品,关于这款纯电动车的更多信息,我们也将持续关注报道。(文/汽车之家 耿源)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
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