[汽车之家 行业] 北京时间1月20日，由标致雪铁龙集团（以下简称PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA）合并而来的Stellantis集团正式成立，并迅速任命了董事会成员。其中原FCA董事长约翰·艾尔坎担任信集团董事长，而原PSA集团CEO唐唯实则担任新集团CEO。在管理团队确认后，该集团第一时间讨论了关于中国市场的相关问题。
『唐唯实』
唐唯实透露，目前Stellantis正在讨论和分析该企业旗下品牌在中国市场所遇到的困难和挑战，以及销量表现差劲的根本原因。董事会已任命了由5位高管组成的特别策略小组，主要负责研究中国市场相关问题，以及制定反败为胜策略。
据乘联会公布的数据显示，2020年FCA和PSA在华的合资企业销量表现都可以用“惨淡”来形容。其中神龙汽车累计销量为50243辆，同比下滑56.5%；广汽菲克累计销量为40659辆，同比下滑44.6%；深圳宝能汽车（主要负责生产、销售国产DS品牌车型）累计销量仅为424辆，同比下滑79.4%。想让这几家企业“起死回生”，Stellantis的特别行动小组有的忙了。
编辑点评：
虽然在唐唯实口中，中国市场十分重要，但从实际情况来看，Stellantis的主要精力还是放在了欧洲、北美、南美这三大市场中，这一点从企业命名就能看出来——你见过哪家真正重视中国市场的车企不单独起个中文名的？要知道就连Carlos Tavares都有中文名“唐唯实”啊！（文/汽车之家 陈灿）
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