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狂躁的性能机器 宝马M5 CS官图泄露

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  [汽车之家 新车官图]  日前,我们从instagram社交平台处获取到了宝马M5(参数|询价) CS车型官图。作为新款宝马M5的高性能轻量化版,新车整体设计更显动感。同时,根据此前信息来看,新车最大功率将达到635马力。

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  外观方面,新车采用了哑光墨绿色车身涂装,搭配哑光质感的香槟金色前格栅边框以及锻造铝合金轮圈,让新车看上去十分典雅、尊贵。具体来看,新车采用了标准尺寸大小的双肾式前格栅,搭配两侧狭长灯组,十分精神。同时,新车灯组内部还配备黄色LED光带,让你仿佛看到了一台竞技赛车,这种感觉在原厂状态下是很难得一见的。

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  车身侧面来看,前后凸起的轮眉线条搭配车身腰线,让该车看上去力量感十足。同时,新车在前轮眉后方配有导流孔,并在内部加入哑光香槟金镀铬饰条进行点缀,视觉效果突出。此外,该车还配备了红色刹车卡钳以及碳陶刹车盘,彰显该车极致性能。

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  尾部方面,新车尾灯组同样采用了更加狭长的线条设计,其灯腔内部构造也变得更加简约,点亮后更加具有辨识度。同时,双边共四出的排气布局也进一步彰显着它作为性能车的身份。

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  内饰方面,新车拥有大量M系车型的专属装备,包括M仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M挡把、红色启动按钮及碳纤维饰条,彰显该车特殊身份。同时,其还采用了Vernasca真皮一体式头枕的M Sport桶形运动座椅,新座椅将会提供更强的包覆支撑,同时在头枕下方还会有车型LOGO。同时,用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M运动座椅。

  根据信息来看,宝马M5 CS相比普通版的整车重量减轻了70kg,使得整备质量保持在1919kg。动力方面,将继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至635马力,最大扭矩750牛·米。传动系统方面,新车匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的M xDrive四驱系统。

编辑点评:

   运动和竞技作为宝马品牌始终追求的方向,随着宝马M5 CS官图泄露,让我们看到宝马品牌面对全球粉丝打造的一款真正意义上的轻量化高性能轿车。同时,CS型号也终于上升到中大型轿车级别。接下来,该车是否会以限量形式引入中国市场,实在令人期待。(文/汽车之家 周易)

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    评测编辑-郑雷:

    宝马M5 雷霆版可动可静,4.4T发动机在加速时让人很有恐怖感,日常驾驶又非常平顺。

    评测编辑-梁奇:

    纽博格林北环的赛道成绩已经说明了一切,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成绩堪称恐怖,路面上几乎无惧任何超跑了。

    评测编辑-于硕:

    低速时的悬架并不是很舒服,一切的调校都是为了赛道。8挡手自一体变速箱换挡速度很快,并且能很好的完成驾驶员的指令,调校接近于完美。

  • 宝马M5 2018款 M5 阅读测试文章
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    测试文章:加速刹车都是亮点 测试2018款宝马M5
    评测编辑-张子仪:

    全新M5是一款沟通非常好的车,它的转向比M3舒服,但依然具有十分精准的指向性,并且能够反馈一定的路感。油门的线性程度甚至要好于M3,这可能与它的8AT变速箱有关,既保证了快速换挡,又降低了换挡时的突兀与顿挫。如果非要鸡蛋里挑骨头的话,那么车重可能是制约其操控的唯一因素。毕竟这是一款中大型车,全新一代M5已经在减重方面下了很大功夫,它的各项表现都超出我们的预期。

    评测编辑-王涛:

    宝马M5就像导师一样,即使有一天你已经进阶到很高的水平,开着它也从不会觉得无趣。4WD Sport模式也能够在湿滑路面漂移,而且速度更快、容错率更高。相比之下,2WD的容错率就没那么高了,驾驶员需要有更快速的反应和动作。我个人更喜欢使用激进、纯粹的2WD模式漂移,因为此模式你永远都不用担心四驱过热的问题。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新M5的进步是巨大的,它不仅直线加速极快,而且在加入了四驱系统之后,弯道中的驾驶乐趣竟然不降反升。现在,我们十分期待它能和全新AMG E63 S来一场正面对决。

  • 宝马M5 2012款 M5 阅读测试文章
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    4.38 39.59 --
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    评测编辑-梁巍:

    高性能四门轿车的代表作,但新款M5比过去理智了许多,不在那么不顾一切的纯粹,除了能下赛道之外它也能带着你到处游走,并且不会让你感觉有什么不适,宝马能把自己的高性能版轿车做到如此均衡实属不易。

    评测编辑-胡正暘:

    V10发动机被V8取代,变速箱也不再顿挫,新一代M5有能力在夜场和赛道之间穿梭表演。全能冠军是很困难的,M5做到了。

    评测编辑-罗浩:

    高性能四门轿车,无论性能、品牌还是文化都是无可挑剔,典型的梦想之车。

  • 宝马M5 2005款 M5 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-韩路:

    的确像一位M5车主说的一样,这个“低调”的家伙安静的时候会丢失大部分眼球,但当M5选择嚣张的时候,无人能挡的气势会震撼每一个人!震撼的同时,你也需要忍耐一个东西,那就是SMG变速箱的顿挫,就算把换挡速度降至最慢挡,这个高科技的变速箱还是会给驾乘者带来一种手动菜鸟驾车的感觉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽然体验宝马M5的时间很短,但是这足以让我感受到它暴戾品性。迷人的外观设计就不用多说了,动力性才是M5的精髓,换挡间隙更让人窒息。500马力+后轮驱动,这两点就可以说明M5绝对是一匹烈马!而当电子稳定程序工作的时候你还是可以很轻松的驾驶它的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    开过高性能版的爆裂S8,再看到宝马M5会感觉后者更加恐怖,如果一般的驾驶技术还是很难以驾驭它的;在400~500匹大马力+后驱下,在全油门起步时那种无法按耐的甩尾表现下,在强烈的推背感下,你会很快兴奋起来并享受其中。不过话说回来,凶猛的宝马M5在城市中驾驶费心比费力更加明显。

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指导价:145.39万
级别:中大型车
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