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印度投产 五门版铃木吉姆尼或年中发布

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  [汽车之家 资讯]  日前,关于吉姆尼五门版车型的消息又被爆出。铃木吉姆尼已经在印度被Maruti Suzuki实现本土化生产,并顺利出口秘鲁、哥伦比亚等南美洲国家。据报道,6个月之后Maruti Suzuki将会打造五门版的吉姆尼车型。

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『吉姆尼五门版假想图』

  据印度媒体报道,五门版的吉姆尼将会拥有更长的车身和轴距,但是车身总长依旧会保持在4米以内。而根据此前的信息,五门版车型的轴距或为2500mm,车长为3900mm。

  动力系统方面,外媒表示它会继续搭载1.5L发动机,传动系统方面望继续匹配5MT或4AT变速箱,同时低速四驱也将出现在新车上。

编辑点评:

汽车之家

『印度产吉姆尼开始出口其他市场』

  距离上次爆出五门版吉姆尼的消息已经过去了1年多的时间,当时有传闻称该车会在泰国投产,并会在2020年发布。不过2020年已经离去,我们却没有看到这款车的身影。2021年伊始,吉姆尼在印度正式投产,并会供应南美、非洲等市场,而印度媒体也曝出五门版6个月后会在印度工厂投产,也许这次不会再“跳票”了。当然,虽然很多中国消费者在关注这款车,但铃木不给大家机会啊。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 吉姆尼(进口) 2007款 1.3 AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    测试文章:大孩子的玩具!测试铃木吉姆尼1.3自动
    评测编辑-韩路:

    吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车,外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能,我给10分!但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具,不是一个汽车,对于这个大玩具的价格我实在无法接受,我对它市场前景也并不看好。

    评测编辑-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车;再者,它的越野能力也很出众。就凭这两点,我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点,也确实难以吸引更多的用户,它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。

    评测编辑-孟庆嘉:

    说吉姆尼小而强大一点也不过分,专业级SUV底盘及低速四驱功能,让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题;然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符,但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢?

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