[汽车之家 新能源] 1月28日，特斯拉新款Model S(参数|询价)以及Model X正式发布，新车非常有争议的改进是采用了矩形方向盘，并取消了传统转向灯拨杆以及换挡机构。但如此激进的举措也引来了一些关于操作方式上的质疑，以及各国法律上的风险。
『原文大意：没有太多可说的。车辆能够根据它看到的障碍物、路况和导航路线来自动切换挡位，你也可以在屏幕上更改系统判定的当前挡位』
『原文大意：当你开几天没有挡把/换挡拨杆的车，再切换回有换挡机构的车时会觉得很烦人』
近日，马斯克在海外社交媒体上回应网友对于取消换挡拨杆该如何操作的疑惑，他表示车辆将会根据看到的障碍物、周围环境以及导航路线来推测行驶方向，从而自动换挡，因此驾驶者大多数时候并不需要执行换挡操作，因为车辆会自动的进行挡位切换。马斯克还表示，当几天没使用该智能换挡功能以后，再切换到传统换挡方式驾驶者会感觉很烦人。
| 新款特斯拉Model S 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 长续航版 | 79.999 |
| Plaid 版 | 99.999 |
| Plaid Plus 版 | 117.49 |
| 新款特斯拉Model X 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 长续航版 | 84.999 |
| Plaid 版 | 99.999 |
在1月28日，特斯拉正式发布了新款Model S/X，两款新车在外观上的改动不大，而内饰部分则采用了全新设计，功能更加丰富，设计风格更加简约，以至于取消了转向灯拨杆以及换挡拨杆。两车现已上市，预计将于2021年三季度开始交付。关于特斯拉的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家 胡永彬）
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