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宁德时代电池 小鹏P7磷酸铁锂版申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部官网获取了一组小鹏P7磷酸铁锂版车型的申报信息与图片。新车整体造型延续了现款车型的设计,最大的区别在于采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,其驱动电机最大功率为196kW。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  从申报图来看,小鹏P7磷酸铁锂版的车身外观方面与在售车型保持一致。尺寸方面,新车长宽高分别为4880/1896/1450 mm,轴距为2998mm。

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  选装配置方面,新车将提供外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、后环视摄像头、后部侧雷达等。

  动力方面,新车采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池,和现款的三元锂电池有所区别。从申报图来看,其搭载的驱动电机额定功率为80kW,最大功率为196kW。(文/汽车之家 李娜)

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  • 小鹏P7 2020款 670E 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    测试文章:小鹏汽车P7的全网首测?对,没错,带续航测试的那种
    评测编辑-姜田双:

    虽然小鹏汽车P7在加速、制动测试中表现不俗,刹车成绩更是有点惊喜,不过它并不是一台能够让你充满激情的车,悬架的韧性和车身跟随性更适合居家代步。

    评测编辑-尤冬青:

    全场景语音功能比较强大,不仅可以开空调、车窗还能切换驾驶模式、调节转向助力模式。操作简单上手无难度,用上它再也懒得去中控屏翻找了。

    评测编辑-姚嘉:

    小鹏汽车P7有些“野心”太大,既想要运动属性,又想要家用舒适,智能交互上面也不放弃,目标太多就容易模糊焦点。

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指导价:24.99-28.99万
级别:中型车
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