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续航/配置增加 几何A Pro最新预告曝光

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  [汽车之家 新能源]日前,几何汽车官方发布了几何A(参数|询价) Pro的预告片,新车可以看作是几何A的换代车型。据悉,新车或将在配置、动力上一定有所升级。根据之前的申报信息显示,新车的NEDC综合工况续航里程或将提升至600km。

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  在预告片中几何汽车使用了现款几何A的外观造型,可以推断几何A Pro在外观造型上变化应该不大。几何A定位在一款紧凑型纯电动车,在2019年上市,补贴后售价为15万-19万元。外观采用了吉利全新的“多维流动生命体”设计理念,给人耳目一新的感觉,同时,该车还采用官方名为量子银盾车标,配合新能源车的身份,这些设计还被延续到后来的几何C上。

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『上图为新款几何A(或为几何A Pro)的申报图』

  几何A的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm,轴距为2700mm。值得一提的是,该车的风阻系数为0.2375cd,较低的风阻系数可以提升车辆的行驶舒适性和NVH性能,除此之外还可以降低车辆的行驶能耗。

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  虽然目前预告片中,展示的几何A Pro的信息较少,不过从之前曝光的工信部申报信息来看,新车或将搭载一台最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机,搭载能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池,在NEDC工况下该车续航里程达600km。

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  这比之前几何A的动力新能和续航里程都有所增长,几何A的电机最大功率为120kW,最大扭矩为250N·m,NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。几何A Pro也是几何A自上市以来第一次升级换代。(文/汽车之家 姜田双)

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  • 几何A 2019款 高维标准续航幂方版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    测试文章:15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了?
    评测编辑-姚嘉:

    底盘的调校有些“德味”,厚重感十足,在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感,开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎,绕桩测试中,有些拉不住车身,不过这款车的定位就是家用,极限不高也能够原谅。

    评测编辑-许博:

    L2+基本辅助驾驶还挺好用,高速上开启ACC和车道偏离,非常省力,小的弯道也能识别,城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力,对于日常代步来说,这款车的辅助驾驶功能已经够用了。

    评测编辑-姜田双:

    几何A的颜值可以算是中上水平了,内饰的设计也非常简洁,尤其是中控的UI设计,没有太多花里胡哨的元素,干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板,反光不说,反应也不是特别灵敏。

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几何A

指导价:15.00-19.00万
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比