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主打性价比 采埃孚发布辅助驾驶系统

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  [汽车之家 行业]  日前,据采埃孚官方表示,该公司已经和中国车企东风汽车合作推出了名为“coASSIST L2+”的辅助驾驶系统,该系统的最大特点是高性价比、舒适性和安全性,符合2025欧盟新车安全评估标准,未来率先搭载Gen21中距雷达。据悉,目前“coASSIST L2+”系统已搭载至东风风神奕炫(参数|询价)上。

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  据悉,coASSIST系统最早是由采埃孚和其合作伙伴Mobileye共同研发而来,其中搭载了包括Mobileye's EyeQ摄像头技术,以及海拉的短距雷达。该系统可实现自适应巡航控制、交通标识识别、变道辅助、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助和交通拥堵辅助等功能。而本次与东风的合作则是在此前的基础上进行了进一步优化。

  对于“coASSIST L2+”系统,采埃孚电子和高级驾驶辅助系统执行副总裁Christophe Marnat给予了高度评价,在他看来,与东风汽车的合作把高级辅助驾驶功能和经济型乘用车进行了很好的结合,称得上是智能网联领域的一座里程碑。而系统合理的价格是提高市场渗透率至关重要的因素,有利于推动业内智能网联产业发展。

编辑点评:

东风乘用车 奕炫 2020款 230T 自动炫曜赛道骑士版

  如今,奕炫的官方指导售价为6.99-10.09万元,能将高级辅助驾驶系统搭载至该价位车型上,的确是一项不小的成就。数据显示,在2020年全年,奕炫累计销量为4.09万辆,同比增幅为125.8%,已成为东风风神旗下绝对的销量支柱。也许与采埃孚合作的这套“coASSIST L2+”系统,或将成为奕炫销量进一步上涨的关键。(文/汽车之家 陈灿)

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  • 奕炫 2020款 200T 自动炫曜版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    测试文章:全方位年轻 测试2020款东风风神奕炫
    评测编辑-:

    东风奕炫作为一款十万级的紧凑型轿车,在配置上能够满足用户的日常需求,内饰科技感满满,用料也比较用心。缺点在于变速箱的调校以及车内储物空间的设计。油耗和加速成绩都不错,整体给人的印象不错。

    评测编辑-张益嘉:

    奕炫对我来说动力比较一般,三缸发动机的震动和变速箱的换挡问题是我比较在意的地方。不过有自适应巡航还是很方便的,后备厢放箱子空间不错,短途自驾感觉也能hold住。

    评测编辑-:

    东风奕炫这款车性价比比较高,颜值也不错。适合城市里的年轻人代步。车内科技感不错,不过储物空间太少了,学学本田的魔术空间,整体实用性会有很大提升。

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指导价:6.49-10.68万
级别:紧凑型车
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