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NEDC续航或600km 新款几何A Pro申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从最新一期的工信部新车目录中获得了一组新款几何A(参数|询价)的申报图,新车未来或将更名为几何A Pro(也或者是新配置车型)。据了解,新车未来或针对配置以及动力方面进行升级。同时,根据车身新增标识来看,未来NEDC综合工况续航里程有所增长,最高达600km。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,新车基本延续了现款车型的设计风格,仅是针对细节方面进行微调。具体来看,新车前脸迎合了目前纯电动车的主流设计趋势,采用了封闭式格栅设计,搭配两侧狭长的灯组,有着较强的设计感。

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  尾部方面,其尾灯组采用了类似扁平化的C字型,并略带有熏黑处理,配合中央印有GEELY的英文LOGO饰条,使尾部的层次感更加分明。该车的车身尺寸长宽高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。

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  动力方面,新车将搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XY150的驱动电机,其最大功率为204马力。值得一提的是,根据此前信息来看,新车或将配备能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池,结合此次申报图中的车身新增标识来看,未来NEDC综合工况续航里程有所增长,最高达600km。(文/汽车之家 周易)

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  • 吉利几何A 2019款 高维标准续航幂方版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    测试文章:15万起、续航超400km,又将中国品牌电动轿车标杆拉高了?
    评测编辑-姚嘉:

    底盘的调校有些“德味”,厚重感十足,在舒适性和操控感之间保持了较好的均衡感,开起来和很多燃油车不相上下。美中不足的是配备了一个较窄的轮胎,绕桩测试中,有些拉不住车身,不过这款车的定位就是家用,极限不高也能够原谅。

    评测编辑-:

    L2+基本辅助驾驶还挺好用,高速上开启ACC和车道偏离,非常省力,小的弯道也能识别,城市拥堵路况下用跟车功能也节省了一部分脚力,对于日常代步来说,这款车的辅助驾驶功能已经够用了。

    评测编辑-姜田双:

    几何A的颜值可以算是中上水平了,内饰的设计也非常简洁,尤其是中控的UI设计,没有太多花里胡哨的元素,干净舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板,反光不说,反应也不是特别灵敏。

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吉利几何A

指导价:14.38-20.78万
级别:紧凑型车
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