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动力/外观均升级 起亚发布美版斯汀格

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  [汽车之家 新车官图]  日前,起亚在美国发布了更多的2022款斯汀格(参数|询价)的实车官图。其中美版入门车型将搭载一款全新的2.5T四缸发动机。

起亚(进口) 斯汀格 2022款 GT-Line

起亚(进口) 斯汀格 2022款 GT-Line

  新车延续了现款斯汀格凶悍的外观,挂上了起亚的新LOGO,并且加入了全新设计的头灯灯腔组合,LED日间行车灯亮起时十分有辨识度。修长的发动机盖与顺滑的车顶线条使整车显得十分大气。编织网状五辐19英寸轮圈异常有魄力,颇具运动感。

起亚(进口) 斯汀格 2022款 GT-Line

起亚(进口) 斯汀格 2022款 GT-Line

  新车的整体设计变化较小,但针对细节进行升级。比如新车换装了新的10.25英寸悬浮式中控屏幕,集成了信息娱乐和导航系统。此外,新车的中控台、车门饰板以及座椅等处,均采用菱形和缝线元素设计,看起来更具质感。

起亚(进口) 斯汀格 2022款 GT-Line

起亚(进口) 斯汀格 2022款 GT

   新车针对北美市场新增的2.5T四缸发动机,最大功率305马力,最大扭矩422牛·米,这款发动机将直接搭载于入门版车型。此外,新车保留了3.3T双涡轮增压的高性能V6发动机,并对其进行了小幅的优化。该发动机上增设了一个新设计的电子可变排气系统,得益于进排气时间的优化,其最大功率提升至374马力,二者的传动系统均匹配8速手自一体变速箱。(文/汽车之家 李政韬)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    测试文章:2.0T后驱带LSD 测试进口起亚斯汀格GT+
    评测编辑-张子仪:

    2.0T的斯汀格是一款高颜值、配置丰富的运动中大型车,它不拘一格,象征着小资生活的品质,它是韩系车型中的佼佼者。不过国内的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盘操控方面还存在一定差距。

    评测编辑-王涛:

    斯汀格是一款在日常驾驶时,能够营造很强的运动感,但骨子里却并不太运动的后驱中大型车。如果和宝马3系相比,它肯定有不足之处,但我们要看见它的进步并作出肯定。也希望起亚日后能够把更多好的车型引入到国内,不仅满足广大消费者的购车需求,同时也证明自己的实力。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T的斯汀格加速确实没有我们预想得那么好,但是这款车在日常驾驶时还是非常运动的,期待未来3.3T车型的引入,或许那才是最正宗的斯汀格。

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