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售15.97-22.97万元 新款天逸正式上市

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  [汽车之家 资讯]  3月19日,东风雪铁龙2021款天逸 C5 AIRCROSS(参数|询价)(下文称新款天逸)正式上市。新车依旧提供1.6T和1.8T两种动力,但全系标配8AT变速箱,同时1.8T车型进一步下探,增加了悦享型。改款后,天逸将共推出7款车型售价区间为15.97-22.97万元。详细车型见下表:

2021款天逸 指导售价
车型售价(万元)
360THP 舒享型15.97
360THP 乐享型17.37
360THP 悦享型18.07
360THP ORIGINS百年臻享版18.17
400THP 悦享型19.27
400THP 尊享型20.97
400THP 旗舰型22.97

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  值得一提的是,新车还将享受四种购车优惠政策。其一买车放心中包含7天可退换、保值无忧、5年无忧、全额购置税补贴;其二用车安心包含保养合同7折优惠;其三服务贴心包括8项承诺、24期免息等;其四一路同心包括6年以上首任车主免费享受单次基础保养。官方表示,即日起购买2021款天逸并签署回购协议,一年内可按发票价85%申请保值回购,两年内按照75%回购、三年内按照65%回购。

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● 新车特点
配置优化,全系更换爱信的8速手自一体变速箱

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  新款天逸在外观和内饰的设计方面不会有特别大的调整,依旧保留了它经典而个性的前脸造型,具有很高的辨识度。车内的设计调整也体现在细节部分,比如全系标配8AT后,游艇式的电子换挡杆也成为标配,此外方向盘换挡也是标配

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  除了上述调整之外,该车还全系配备了驾驶员注意力提醒功能,该配置此前只有顶配配备,而弯道辅助照明这项功能没有继续出现在新款天逸的配置表中。另外我们说说配置变化较大的几款车:入门的360THP 舒适型还额外增加了后雷达、多功能方向盘、18英寸轮圈;400THP尊享型和旗舰型增加了全景影像系统,但顶配的旗舰型将车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航更改为选配。此外该车轮胎规格也有调整,从此前的235/55 R18更换为225/55 R18,依旧为米其林浩悦轮胎。

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  动力参数方面,新款天逸的1.6T发动机和1.8T发动机都没有调整。1.6T发动机最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米;1.8T发动机最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米。

● 竞争态势

东风标致 标致4008 2021款 基本型

『即将上市的新款标致4008』

东风本田 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驱黑爵士版

『本田CR-V』

  新款天逸面对的是竞争十分激烈的海外品牌紧凑型SUV市场,这里有它的同宗车型标致4008,有来自于日系的本田CR-V、丰田RAV4荣放,有美系的福特锐际以及跨级别竞争的雪佛兰探界者等,这些车型都是购买天逸的消费者会特别关注的产品。可以说,天逸的压力很大,日系这几款主销车型拥有牢固的市场基础,美系产品在性价比方面也做足了功课。

● 全文总结

  新款天逸最大的改变莫过于全系更换了爱信8AT变速箱,这对于想要购买1.6T版本车型的车主来说是一个不错的消息。此外增加的400THP悦享型进一步拉低了1.8T的入门门槛,可以说对于想要购买中配及以下车型的消费者来说,性价比要更高了。这次年度改款是否符合您的心意,欢迎在评论区留言。(文/汽车之家 陈浩)

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  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 乐享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    测试文章:换装8AT 测天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    评测编辑-涂钦瀚:

    换装8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不过这台8AT变速箱的表现并不是十分完美,升降挡速度不尽人意,它的调校风格更偏向于家用,不过这也符合它的自身定位,也是未来产品宣传的一个卖点。

    评测编辑-王涛:

    在赛道里,天逸这台8AT升挡逻辑没问题,刹车后降挡很慢,即便使用拨片,反应速度也不够快,一般情况下出弯全油门后才会跳至应有的挡位。

    评测编辑-蒋易辰:

    这次年度改款,1.6T动力无变化,油耗更低,换8AT后对油耗有一定的降低,其他方面和老款车型并无太多差别。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    测试文章:坚持做自己 测天逸C5 AIRCROSS 400THP
    评测编辑-蒋易辰:

    这款雪铁龙天逸换了新发动机,动力提升还是能感受出来的,特别是中后段储备比较充足,油耗变化不明显。新8AT已经挺好用了,但是平顺性仍需提升。

    评测编辑-:

    天逸的外形设计非常有个性,各种颜色的搭配都挺讨人喜欢的。驾驶起来其实比想象中要轻松舒适许多,底盘很软,支撑性不是强项,新发动机动力确实挺不错的,但400THP只有一款。

    评测编辑-涂钦瀚:

    天逸给我的感觉是定位比较个性的SUV,日常开的话动力以及空间都挺不错的,特别是中央扶手箱实用性很棒。不过整体的机械素质在合资紧凑型SUV里不算很好,核心卖点还是颜值和设计。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    测试文章:实力派偶像 测试雪铁龙天逸C5 1.6T
    评测编辑-:

    天逸是一款性价比挺高的车,跟同平台的4008比,同价位的情况下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和内饰也足够个性,会吸引不少年轻人关注,各项测试成绩也都能令人满意,它开起来会让你感觉很轻松很舒服,挺适合家用的。

    评测编辑-王涛:

    天逸给我最深的印象就是配置丰富、空间宽敞、开着轻松,如果您能接受它那过于前卫的造型,那它也是个不错的家用选择。

    评测编辑-王泽石:

    天逸的造型太个性了,我有点儿接受不了,其余方面我感觉这台车做的都挺不错了,全系没有四驱车型可选算是个遗憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    测试文章:路人转粉 测试雪铁龙天逸C5 AIRCROSS
    评测编辑-盛元珺:

    雪铁龙天逸是一款非常有个性的车,首先它的外观造型很别致,而且很多地方也体现了法系车独特的小心思,与此同时这种独特的设计风格在整车的内饰上也有多处体现。而就是这种与众不同之处,可以说是这车在众多合资紧凑型SUV中脱颖而出的吸引点。而在驾驶感受上,日常游走于市区时它的整体表现在同级别车型里处于中上游水平,而当你开着它进山后就会发现,法系车在底盘调校方面的独特功力,而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助,可以说是20万左右不可多得的跑山时能富有驾驶乐趣的SUV车型。

    评测编辑-周楚然:

    天逸外观看起来比较有个性,开起来山路表现不错,但是城市里驾驶相比较同级别车型并没有什么太多的优势,变速箱表现和动力表现都比较一般。缺点是太过个性的设计并不是所有人都能接受,没有四驱车型可以选择和非独立的后悬架结构也会限制天逸的竞争力。

    评测编辑-罗奥雨:

    总的来说,天逸外观内饰我给6分,城市驾驶7分、山路驾驶8分,动力系统在日常驾驶时也显得无功无过。经过实际的驾驶感受来看,这款车在山里确实挺有乐趣,可惜的是城市驾驶感受制约了其综合性能的展现,毕竟不是所有天逸的客户都能去山里开一把的。

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天逸 C5 AIRCROSS

指导价:14.97-23.87万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6T 1.8T
变速箱:手自一体