2020新车质量报告——海外品牌进口篇

　　[汽车之家 资讯]  距离“315国际消费者权益日”已经过去了20天，汽车之家《2020新车质量报告》系列也来到了最后一期——本期文章，我们将通过数据告诉大家：海外品牌进口车的整体质量情况表现。先别急着往下翻，在你的印象中，哪些海外品牌的进口新车质量表现是较好的呢？今年还是日本品牌“一家独大”吗？又或者...结果万一和你想的不太一样呢？那么，我们就接着往下看吧！

快速了解本文重点：

★ 2020年海外品牌进口车整体质量表现相较2019年有提升；
★ 5个品牌质量表现高于平均水平，但入榜品牌相较去年变化较大；
★ 随着汽车智能化/电气化发展，“电子设备”故障开始成为主流问题；
★ 雷克萨斯不再是质量评价最好的品牌，超过它的竟然是......？
★ PPH值（新车百车故障数）是评判质量的关键指标——PPH值越小，则代表质量越好。

　　在您阅读本文之前，可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2020年度乘用车新车质量报告》了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来，我们就一起来看2020年中国品牌的新车质量表现吧。

一、2020年海外品牌进口新车质量表现

● 海外品牌进口新车总体表现：

　　统计结果显示，2020年海外品牌进口新车总体质量表现的PPH数值为117，相比2019年的152继续减少了26，这说明海外品牌进口车型的整体质量表现正在逐年增加，这样的趋势最终也有利于消费者的。从问题分布来看，行驶过程、车身外观、内饰、动力系统和电子设备是排在前五位的主要质量问题：其中前四项与往年基本相同，主要与车辆的装配质量以及复杂机械结构的运作有直接关系。但值得一提的是，电子设备在2020年成为了排在第五位的问题，这与目前汽车领域流行的数字化、智能化等趋势不无关系，而复杂的代码往往可能带来更加不稳定的质量问题。

　　接下来，我们将逐一分析海外品牌国产新车在五个维度的具体表现。

● 海外品牌进口新车在行驶过程中的主要质量问题：

　　一辆汽车在日常行驶时，给司机和乘客带来最直观的感受是什么？我想车厢内NVH控制或许是很好的答案（NVH：Noise噪声/Vibration振动/Harshness声振粗糙度）。因此，我们从图表中看到，行驶过程中排名前十的问题有大部分都是与噪音、振动相关。而前几期文章一样，刹车噪声依旧是排在第一位的问题，并且在海娃品牌进口车这里表现的更加突出——作为对于车辆行驶安全有着决定性作用的刹车来说，对于这一部件相关的问题或将导致非常严重的后果，因此关于刹车噪音这一块也需要厂家尤为注意。

● 海外品牌进口新车在车身外观的主要质量问题：

　　众所周知的是，目前在中国市场无论是豪华品牌还是海外品牌，旗下的多数车型都已经实现了国产化，因此依靠进口销售的主要为中型/中大型及以上的高端车型，以及部分偏小众的小型/紧凑型轿车、性能车等等。因此，我们看到在车身外观这一项中的出现故障的PPH值普遍都不太高。毕竟外观是消费者对于一辆车的第一印象，而粗糙的外观工艺在价格高昂的进口车上也并不常见。

　　当然，我们仍然看到排名第一的问题是车灯内部产生水汽/雾气的现象，这是我们在生活中相对常见的现象，由车辆车灯总成密封性不好导致；而其他问题则主要集中在外观饰条的松动、车身接缝、漆面质量等等，而可能造成这类现象的原因主要是因为工厂的装配质量问题以及运输过程中的保护措施不到位等，需要厂家在车辆制造的前/中端多加注意。

● 海外品牌进口新车在内饰的主要质量问题：

　　如同前面讲到的那样，车辆因为NVH控制不当而导致的噪音/振动是车内驾乘着最容易察觉到的，特别是在新车的状况下出现异响，想必一般消费者都是无法接受的。因此，在内饰这一项中，我们看到大部分问题都与噪音相关，包括仪表台、中控台、车内饰板、各种储物空间盖板等等，尤其是在海外品牌进口车有着更多复杂中控台设计的情况下。

　　但即便如此，相较于前几期讲到的海外品牌国产车以及中国品牌来看，海外品牌进口车在内饰问题方面的PPH值明显还是要小一些。果然，“贵”就是好。

● 海外品牌进口新车在动力系统上的主要质量问题：

　　整体来看，海外品牌进口车在动力系统方面的PPH值从2019年的13上涨到了2020年的16.8，可见动力系统问题在2020年反而成为了更加主要的车辆故障。而其中主要的问题为：发动机故障灯常亮、频繁启动、油耗过大、怠速振动/噪音以及各种异响等等，这或许与当下车辆越来越广泛使用的发动机自动启停、混动/微混技术等等有关联，毕竟越是复杂的系统就越容易出现问题，值得引起厂商的重视。

● 海外品牌进口新车在电子设备上的主要质量问题：

　　对于车辆内饰“科技感”的竞争在近些年有着愈演愈烈的趋势，主要集中表现在大尺寸液晶仪表、大尺寸中控屏，甚至全触控式中控台等等。尽管看上去更“高级”了，但电子系统带来的问题也逐渐涌现出来，这也导致了“电子设备”问题出现在2020年车辆故障问题的Top 5中。

　　具体来看，车机死机、导航不准、操作不顺畅、互联设备连接不稳定等是主要问题，相信大家在日常使用中也多多少少的遇到过类似状况。不过，随着汽车电动化/智能化的普及，未来越来越多的功能将通过车机屏幕实现这已是不可避免的趋势，因此这也需要各厂家研发更加优化的操作系统和更加精准的功能，尤其是对于价格不菲的海外品牌进口车来说。

● 海外品牌进口新车的主要质量问题Top 10：

　　综合来看，上述10个问题就是海外品牌国产新车在这一年中频发的主要问题。其中正如上文所说，车辆在内饰以及行驶过程中产生的噪声和振动依旧是主要的问题，这也是驾乘着最主观最直接能感受到的问题，特别是对于海外品牌进口车来说，消费者们对于NVH控制的要求也就更加严格了。

● 海外品牌进口新车细分市场，质量表现高于平均线品牌一览：

　　看到这里，文章一开头的那几个问题就该揭晓了！怎么样？是不是没想到2020年扳掉雷克萨斯榜首位置的居然是沃尔沃。

　　与2019年一样，PPH值高于市场平均水平的品牌共有五家，分别为：沃尔沃、雷克萨斯、奔驰、奥迪和宝马，均为豪华品牌。其中，雷克萨斯和宝马有着连续三年的优异表现。此外值得一提的是，2020年上榜的五家品牌中，除了雷克萨斯其他均与将旗下多数车型实现了国产化，故不在海外品牌进口车的统计范围内，这一点需要特别注意。

　　那么接下来，我们将对前三名的品牌：沃尔沃、雷克萨斯和奔驰进行单独分析——这些品牌下的进口车都好在哪？或者说，又坏在哪？你往第二页看~

二、2020年海外品牌进口新车质量排名前三展示

2020海外品牌进口新车质量排名TOP 1——沃尔沃

　　2019年还不在榜的沃尔沃，在2020年的海外品牌进口车质量排行榜中一跃升至第一，不得不说是一匹黑马。数据来看，进口沃尔沃的PPH只表现为70，相比雷克萨斯的71可谓险胜。而产品方面来看，沃尔沃目前在售的主要进口车有：XC90、XC90插混版、V90以及V60。在沃尔沃车型实现国产化的前提下，这些车型并不在沃尔沃品牌的整体销量中占到主力位置。

　　同时从用户口碑画像来看，除了这个品牌一直以来主打的安全性外，“质量稳定”“质量好”等口碑也从另一个方面印证了沃尔沃能升至榜首的原因。而从质量问题来看，沃尔沃进口车的问题主要集中在功能操作、内饰、空调系统、座椅、行驶过程等方面。

　　接下来，我们将针对前三的功能操作、内饰和空调系统方面进行详细分析。

★ 沃尔沃在功能操作中的主要质量表现：

　　在功能操作这一项中，沃尔沃品牌进口车的PPH值在0.5-4.4之间。其中安全气囊警示灯故障、车内灯故障以及胎压监控系统不易用是排在前三的问题。可以看到，沃尔沃品牌进口车在功能操作方面主要以小问题为主，但作为以安全性为主打的品牌，出现安全气囊警示灯故障的现象实属不应该。

★ 沃尔沃在内饰中的主要质量表现：

　　内饰方面，沃尔沃品牌进口车的问题主要还是在异响方面，仪表板、车门饰板以及杯架等部位的异响情况较多，同时也出现了部分储物空间设计不合理的情况，其整体PPH值范围在0.5-4.4之间。车主皮波爱SA娇在沃尔沃V90的口碑页面表示：“储物空间只能说一般,可能北欧设计就是这么简洁。”

★ 沃尔沃在空调系统中的主要质量表现：

　　排在第三的是与空调系统有关的问题，与多数其他车型/品牌所“抱怨”的一样：冷的不够快、热的不够快、窗户易起雾等，几乎是我们在日常使用汽车时都会遇到的问题。同时，当下沃尔沃车型流行的大尺寸纵置中控屏的设计，使得驾驶者只能通过触控屏幕的方式进行控制，这或许导致了上述“操作不便”的问题。

品牌小结：

　　沃尔沃在2020年能够成为榜首实在令人意外。而相比起注重东方美学的雷克萨斯，沃尔沃更加善于打造简约而富有质感的“北欧冷淡风”内饰，这种独特而理性的设计风格让沃尔沃获得了消费者很高的认同度。在过去的2020年，沃尔沃品牌中国大陆市场总销量166300辆，同比增长7.6%，再创历史新高。结合沃尔沃在2020年海外品牌国产车型的榜单中第二名的位置，可见，可见近些年这个来自瑞典的品牌还是很好地经受住了市场的考验。

2020海外品牌进口新车质量排名TOP 2——雷克萨斯

　　来到第二名，我们又见到了熟悉的品牌——雷克萨斯。尽管在2020年，雷克萨斯“一分之差”败于沃尔沃排在第二，但71的PPH相较于2019年的95还是有所进步，可见即便是雷克萨斯，也丝毫没有放松其在质量方面的重视程度。此外值得一提的是，雷克萨斯目前在国内市场销售的车型均为进口，因此不错的销量表现也为该品牌质量问题的反馈提供了广泛的样本。

　　优秀的质量也进一步变现在了用户的口碑印象标签中——“质量做工上乘”“质量过硬”“冲着质量可靠买的”都是用户对于它的肯定，也保持了这个来自日本的豪华品牌的一贯优势。但不得不说的是，质量问题方面：行驶过程、动力系统、变速系统、内饰等是较为明显的问题，均是占比超过10%的选项，行驶过程问题占比甚至达到40%。

★ 雷克萨斯在功能操作中的主要质量表现：

　　在行驶过程一项中，雷克萨斯旗下车型的PPH值范围在0.6-5.0之间，主要问题集中在刹车噪声、轮胎噪声以及各种车内的异响等等。从车主口碑来看，网友被解救的姜戈_表示：“材质较好的路面还是很安静，但凡是稍微粗糙点的路面胎澡就很大，速度快了也全是胎噪。”车主S不摇香已乱也在口碑中说道：“车门音响位置有杂音异响，有时候很严重刺啦刺啦的，然后有时候又消失不见怎么找都找不到。”

★ 雷克萨斯在动力系统中的主要质量表现：

　　排在第二位的质量问题是雷克萨斯车型的动力系统。众所周知的是，雷克萨斯在动力方面向来是偏“佛系”的，但动力弱的问题也通过混动系统的搭载被很好地解决。从数据看，雷克萨斯车型动力系统问题的PPH值在0.6-3.4之间，常见问题有发动机有好大、启动一项、怠速不稳等问题。从口碑来看，车主修炼小e表示：“发动机介入工作的时候能感觉到轻微振动。”

★ 雷克萨斯在变速系统中的主要质量表现：

　　雷克萨斯旗下车型在变速系统中的PPH值范围在0.6-3.4之间，换挡不平顺、挡位逻辑延迟、变速箱异响以及不易操作等是主要反馈的问题。车主好人平安快乐2020在发表口碑称：“D挡怠速起步时，能听到严重的零碎链条异响。”

品牌小结：

　　总的来看，雷克萨斯品牌旗下车型的整体质量相较于2019年有了进一步的提升，使得这个本身就以品质著称的品牌在2020年又有了新的进步。2020年1-12月，雷克萨斯全球累计销量达718715辆，是的这个品牌在中国市场也毫无疑问的成为了豪华品牌的中坚力量。

　　同时，全进口的销售形式使得销量可观的雷克萨斯旗下全部车型都被纳入了海外品牌进口车的范畴，因此也为质量表现评判提供了广泛的样本。也正因为如此，我们看到消费者对于雷克萨斯的车型提出了更加细致的质量问题，例如来自动力系统/刹车/内饰等部位的噪音、不够聪明的变速箱表现、动力不足等等问题，希望这能够在未来引起厂家的重视。

2020海外品牌进口新车质量排名TOP 3——奔驰

　　同样由于沃尔沃的提升，让2019年排名第二的奔驰在2020年排到了第三，PPH值显示为98，相较于2019年的107同样有了进步。与沃尔沃一样，奔驰品牌旗下的多数车型也都实现了国产化，但奔驰在高端的进口车显然有着更加丰富的车型，同时销量也较为可观，市场热度较高。

　　从用户口碑印象标签来看，偏向于豪华的设计、丰富的配置都是奔驰较为拿手的项目，同时“质量满意”的标签也是奔驰进口车能够排在榜单第三的原因。在质量问题层面，行驶过程、外观、内饰、动力系统和变速系统是排在前五的问题，占比均超过10%。

★ 奔驰在行驶过程中的主要质量表现：

　　奔驰品牌进口车在行驶方面的PPH值范围在0.3-10.9之间，其中出现的质量问题包含：刹车噪声、刹车力不足、胎噪大、怠速抖动、底盘异响等等，其中PPH值10.9的刹车噪声问题尤为突出。车主这不是巧了么发表口碑表示：“底盘噪音（胎噪，路噪）非常恼人，每天开在路上耳朵嗡嗡的。”

★ 奔驰在车身外观中的主要质量表现：

　　外观方面，奔驰品牌进口车的PPH值范围在0.8-2.7之间，整体表现较好。其中问题主要集中在风噪过大、车门不易开启、漆面有划痕、外观饰条松动脱落等。口碑来看，车主这不是巧了么表示：“还有就是车漆很薄，4S店用高压水枪给我冲洗轮毅，上面拱形护板边缘的漆都冲掉了几小快，还要去补胶补漆。”

★ 奔驰在内饰中的主要质量表现：

　　排在第三的是内饰方面的质量问题，PPH值范围在0.2-4.0之间。其中，除了车门饰板和仪表台部分的异响情况外，其余项目表现均算得上良好。正如前文所讲到的那样，来自驾乘着周围的声音往往最容易被感知，尽管进口的奔驰车往往售价不菲，但在内饰的装配工艺上，显然还需要厂家多加注意。

品牌小结：

　　从数据来看，善于营造豪华感的梅赛德斯-奔驰，在2020年海外品牌进口车排行榜上能达到第三的位置，证明其整体表现还是较好的。数据来看，梅赛德斯-奔驰在2020年向全球用户交付了216.42万辆新车，其中中国市场占到77.44万辆新车，同比增长11.7%。当然，尽管进口销售的奔驰车型往往对应了价格不菲的高端车型，但我们依旧看到消费者还是对它的部分质量问题提出了“吐槽”，这些问题大多集中于“噪音”“异响”等方面。可见，进口奔驰还需要在装配工艺上进一步加强。

全文总结：

　　值得注意的是，尽管上文列举的2020年海外品牌进口车型质量表现TOP 3车企尚存在的一些质量问题，但相比没有上榜的车企来说，这三家车企可以说是佼佼者，且出现的问题数量相对较少，希望上榜的企业能够继续保持现有的水平，并努力做到尽善尽美。

　　总体来看，海外品牌进口车型的质量表现也呈现出了越来越好的趋势，这一点值得肯定。数据方面，2020年海外品牌进口车的PPH值从2019年的152降低至了117，这一数字相较于中国品牌和海外品牌国产车都要更低，看来消费者为进口车多付出的价格显然是值得的。

　　而在单品牌来看，2020年PPH值高于平均水平的共有五家企业，从低到高排列依次为：沃尔沃、雷克萨斯、奔驰、奥迪和宝马。值得一提的是，沃尔沃也在今年中首次打败了来自日本的强劲对手雷克萨斯，以PPH值的“一分之差”获得了2020年海外品牌进口车质量的榜首，值得肯定。

　　同时，尽管上述五家企业在质量方面均有着水准之上的表现，但我们依旧不免看到其对应的车型分别也出现了各种问题。其中，关于车辆行驶过程中以及车内产生的噪音是被“吐槽”较多的地方，通过此次《2020新车质量报告》的呈现，也希望未来各家厂商能够快速解决对应问题，提升产品质量。

　　那么，《2020新车质量报告》系列到这里就全部结束了，不知道您更关注的是中国品牌新车、海外品牌国产车还是海外品牌进口车呢？同时，您依旧可以点击这里进入汽车之家质量评价频道；如果您对于汽车之家2020年新车质量报告有更多建议，可以通过邮箱（koubei01@autohome.com.cn）联系我们，期待您的声音。（文/汽车之家 马艾骏）

参考文章链接：2020年度《汽车之家乘用车新车质量》报告总览

参考文章链接：2020新车质量报告——中国品牌汽车篇

参考文章链接：2020新车质量报告——海外品牌国产篇