● 路虎卫士90
车型特点：更有范且越野能力也更强
上市时间：4月
去年110版本的路虎卫士正式发售，今年则将继续引进90版本，相比110,90系列的轴距更短，也少了两个后排车门，长度减少，灵活性上要更强一些，当然气质方面，这种两门的SUV要比四门版本似乎更有性格。
外观方面，90版本与110版本没有区别，就是长度短了不少，长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm。方正中略显圆润的造型，以及巧妙隐藏了自己将近两米的车高和超过两米的车宽。
如刀切一般平齐的车尾，以及尾灯造型，其实也是像上一代路虎卫士致敬，风格上保持了产品的传承。
内饰部分依然是兼顾了实用性与造型美感，中控台镂空的设计得以保留，配合局部的铆钉也展现出其硬派的一面。大尺寸液晶屏让卫士跟上时代的步伐。而在座椅布局方面，卫士90采用的是2+3的五座设计。
动力方面，卫士90的P400车型依旧采用了英杰力系列的3.0升直列6缸涡轮增压汽油发动机并搭配48伏轻混系统，最大功率394马力，峰值扭矩550牛·米，搭配8速手自一体变速箱。
● 编辑点评：
相比110版本，90版本更有范儿，同时长度减少，虽然空间实用性降了，但停车也方便。对于路虎卫士用户来说，后排空间我觉得可能不是最关键的。另外从越野的角度来说，轴距减少，通过性也会有提升，这对于户外也是有帮助的。所以综合来看，90版本更有范，同时通过性也进一步提升，值得买啊。
● 捷豹F-PACE
车型特点：颜值在线驾驶运动
上市时间：4月
作为中期改款车型，外观方面，新款捷豹F-PACE依旧保留了现款的整体造型，但是诸多细节都进行了调整，比如新样式的前格栅、新的内部灯组等。此外新车的前包围也是全新造型，相比于现款要更加运动。
新车的侧面维持了现有的设计，车顶曲线非常流畅，并在尾部形成一个类似溜背式的设计，个性十足。车门面板使用了内凹式的造型，搭配上提的车身腰线，让新车呈现出一种蓄势待发的状态。
在车尾，新车尾灯的变化比较大，内部采用了全新的灯组设计，点亮后极具辨识度。新车后包围还使用了黑色的面板装饰，凸显尾部层次感，排气则使用了双边共两出的设计。
内饰部分采用了新设计的对称式中控台，运用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮，中控中间还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏。此外，新车换装电子换挡杆。
动力方面，目前参考海外版本，新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率分别为250马力（2.0T+48V）、340马力（3.0T低功率+48V）和400马力（3.0T高功率+48V）。
● 编辑点评：
捷豹F-PACE论颜值在同级别中应该是前几名，而其自身调校风格也偏向于运动类型。新车没有对原有结构进行大幅度改进，小范围调整以适应潮流需求。作为Ian出品的F-PACE，保持了他一贯的简约风格，简单的东西才能持久不落伍。
● 荣威i5
车型特点：荣威的销量担当
上市时间：4月
新款荣威i5采用了荣威家族最新设计理念，通过“年轻、动感、品质”的设计主题，进一步满足年轻消费者的喜好。
外形上采用了更多的硬线条设计，这使得整车看起来简洁而有力量感，此外针对前脸，全新的双层格栅设计，搭配狭长的大灯组，视觉效果更宽的同时，也让新车多了几分活力。
侧面来看，新车腰线并非笔直，从而突出前后的力量感，此外新车还在C柱上增加了荧光标识。相比之外，尾部保持了荣威家族的一贯特征，看起来更加年轻。
内饰采用黑色为主题，并通过荧光黄的装饰件和缝线进行点缀，呈现出非常新潮的视觉感受。配置方面，诸如三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏（内置全新斑马智行VENUS系统）、无线充电以及贯穿式空调出风口都让整车拥有更强的竞争力。
动力方面，参考此前信息来看，新车或将搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机，其中，1.5L发动机最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是5MT和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。
● 编辑点评：
凭借经济实惠的价格，荣威i5对于荣威来说非常重要，也担负着不小的销量重任，此次改款设计上融合了荣威最新的家族造型，而内饰也与时俱进的提升了配置含量。对于追求性价比的用户来说，荣威i5将是个不错的选择。
● 全文总结：
上海车展4月19日就开始媒体日了，年度盛大车展就此拉开帷幕，面对眼花缭乱的新车，势必会冲散单一产品的关注度，所以赶在上海车展之外再来一波，热度够了，上海车展再续一把火。（文汽车之家 祁子鑫）
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