赶在上海车展之前 4月15款上市新车汇总

　　[汽车之家 资讯]  4月份即将到来的汽车界大事件就是两年一次的上海车展，届时怎么也得有将近一百款新车亮相。而在车展之外，依然有十几款车会亮相发布，赶在车展之前，提前抢占个热点。

● 丰田SUPRA
车型特点：丰田运动车精神的延续，与宝马Z4共平台
上市时间：4月2日

　　外观方面，SUPRA参考了此前丰田FT-1概念车的设计语言，长前悬短后悬的造型，还原了经典丰田SUPRA的设计。前包围采用三分式的进气加散热开口的组合，并配有黑色的下唇，配合两侧刀柄式的大灯设计，让新车看起来动感十足。

　　车身侧面，新车采用了隐藏式的A柱设计，两侧的外后视镜也采用了黑色装饰，让新车的车顶呈现出悬浮式的视觉感受。新车还使用了双五辐式的大尺寸轮圈，搭配侧面门板上的空力造型，以及宽厚的翼子板，肌肉感十足。

　　车尾部分，新车溜背式的车顶造型与车尾相交，并在尾部末端延伸出来一个鸭尾式的扰流板。两侧尾灯采用三角形的设计，并与车尾两侧的散热开口相结合。新车后包围采用黑色涂装，配备后扩散器与双边共两出的排气设计。

　　内饰方面，新车采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体显示屏搭配中控台上大量的碳纤维覆盖件，细节设置让新车在不失运动感的前提下提升了科技感。此外由于与宝马Z4共平台，所以它是一辆两座跑车，实际的尺寸要比86更短小。

　　动力方面，新车将搭载2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为197马力与340马力，最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米；传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。

● 编辑点评：

　　 丰田SUPRA是86之后，近年来丰田复活的第二款经典运动型车，也是丰田章男对于运动精神追求的延续。在这个大家对开车越来越没兴趣，更在意屏幕大不大的年代，能够生产这样以驾驶为核心的产品还是挺让人心动的。当然相比86，SUPRA的价格也会更高，加上每年不算多的配额，也许不会如当年86那样大街上的高曝光率了。

● 一汽丰田亚洲狮
车型特点：大号紧凑型车
上市时间：4月10日

　　丰田亚洲狮定位为一款“大尺寸”的紧凑型轿车，定位介于目前卡罗拉/雷凌与凯美瑞/亚洲龙之间，拥有4720mm的车长与2750mm的轴距。外观方面，新车整体造型设计更加年轻时尚且动感，传统的镀铬装饰中网与两侧大灯组相结合，搭配前包围贯穿式的大尺寸散热开口造型，让新车的整体气势得到提升。

　　车身侧面，新车没有过多的线条刻画，腰线与车身自然地融为一体并贯穿至车尾，配合18英寸的密条辐轮圈，让新车的动感效果得到进一步提升。车尾部分，新车尾灯采用多边形造型，并采用了时下流行的贯穿式设计，后包围没有使用复杂的造型设计，配合隐藏式排气布局，让尾部的整体感更强。

　　内饰方面，丰田亚洲狮的内饰整体采用简洁而大气的设计，全液晶仪表和悬浮式的液晶中控屏至于宽大的横向中控台上，整体造型没有太多亮点，但也更加符合其贴近实用的定位。

　　动力方面，新车将搭载代号为M20E与M20A的2.0L自然吸气四缸发动机，并满足国六排放标准，其最大功率均为171马力。

● 编辑点评：

　　紧凑型车和中型车之间的价格并不衔接，于是丰田在中国推出了两款大尺寸紧凑型车，提升自身竞争力。从丰田的特点来看，亚洲狮并不会是那种看一眼就不想走的车型，不过你也不太能从它身上找到硬伤，如果你买车就是个日常使用，只希望用车能够简单省心，亚洲狮就是这类。

● 比亚迪宋Pro
车型特点：外观小改内饰大变化
上市时间：4月中旬

　　比亚迪宋Pro在外观方面，新车的中网有所调整，面积进一步增大，中网饰条也同时增多，“宋”的车型标识也取消了老款车型的装饰圈，与车身更加融合。此外新车的前包围两侧也采用了与此前不同的造型。

　　车尾方面的调整并不大，但后包围处的装饰框更加狭长，至于贯穿式尾灯、隐藏式排气、底置的倒车灯等元素依旧得到保留。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

　　新款宋Pro的内饰变化相比老款还是非常大的。相较于老款的大面积直线条，新车中控台应用了更多的流线设计，官方称之为龙须设计元素，使得整体呈现出环抱式风格。同时新款宋Pro将使用小尺寸独立全液晶仪表盘，同时中控大尺寸屏幕得以保留。

　　此外，新车还重新设计了空调出风口，官方称之为水韵屏风矩形出风口，并针对内饰材质进行了升级，采用全新的釉玉蓝搭配麒麟棕配色，突显出独特的气质。此外，新车还更换了全新的电子换挡杆，从而与家族其他新产品保持一致。

　　根据此前曝光的申报信息显示，在配置方面，根据车型不同，新车将提供行李架、全景天窗、倒车雷达、全景影像、车载ETC装置等设备。动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率136千瓦(185马力)，峰值扭矩288牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

● 编辑点评：

　　比亚迪逐步在更新着宋系列车型，新车型外观开始时使用家族最新风格，不过只是小幅度改进，而内饰的风格变化就大了许多。宋、PLUS、Pro，宋系列大跨度的售价区间让其能够满足不同需求的用户。

● 吉利帝豪S
车型特点：GS的姐妹车型，内饰变化更大
上市时间：4月26日

　　前天吉利正式发布了帝豪S，新车作为帝豪GS的姊妹车型，将定位于紧凑型SUV，而此次更名中的“S”，官方称寓意着“Sexy|时尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”三个含义。

　　帝豪S的外观在保持老款车型的整体线条的同时，应用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，全新的进气格栅采用直瀑布是设计，大灯组也进行了优化，使得整体看起来更加有神。搭配新车前发动机舱盖隆起的多条筋线和饱满的车身轮廓线条，使其整体看上去更加具有活力。

　　相比之下，尾部的变化并不大，全新的尾灯组采用LED光源，预计将拥有很好的视觉效果。同时吉利LOGO更换为英文字母，通过黑色装饰条进行点缀。尺寸方面，新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距2700mm。

　　内饰方面，吉利帝豪S采用了红色和黑色相间的撞色设计，配备全新的三辐式方向盘，让整车透露着运动气息。配置方面，新车将提供10.25英寸大屏、全景天幕、540°透明底盘（含360°全景影像）、律动流光氛围灯等。

　　动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，匹配模拟8速CVT变速箱。

● 编辑点评：

　　帝豪S的内饰是一个比较新的设计风格，是否会影响到后续其他吉利车型还有待时间的考验。从产品本身来说，新车型是主打一个经济实用的方向，与GS作为姊妹车型，价格必然会有很好的竞争力，而尺寸上来讲，对于日常使用也是可以满足需求的。

● 长安马自达3 昂克赛拉
车型特点：配置小幅升级
上市时间：4月

　　新款马自达3 昂克赛拉从外观来看，新车保持了老款车型的设计风格，盾型进气格栅搭配柳叶形大灯组，给人感觉十分运动，相比之下，新车整体设计较为平整没有过于突出的硬线条，配合优雅的尾部设计，给人感觉非常流畅。

　　内饰布局简约而极具驾驶气质，新车依旧采用传统机械指针式仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体简洁的设计让新车看上去干净利落。

　　配置方面，部分车型将新增全景影像、智能刹车辅助、自适应巡航、车道偏离、车道保持、自适应远近灯光等智能配置。

　　动力方面，被拍摄车辆搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，普通的1.5升与2.0升压燃版本也将继续提供。

● 编辑点评：

　　马自达的产品很有性格，而其市场价格也相对来说比较坚挺，不过配置上和空间上相比竞品确实没有太大的优势，此次改款，增加的配置相对来说都是比较实用以及符合当前需求的驾驶辅助配置，相信可以给新车型提升更多的竞争力。

● 长安欧尚X7 Geeker版
车型特点：可以实现超过20种方言的语义识别
上市时间：4月

　　作为新增车型，长安欧尚X7 Geeker版整体造型基本延续了现款车型的设计风格。前脸采用了六边形大尺寸前格栅，内部搭配了扩散式的波纹状中网。两侧LED大灯组与前格栅相融合，形成一体式的设计，配合前包围两侧“C”型獠牙式的造型，带来强烈的视觉冲击力。此外，长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，映衬在黑色的背景下，十分醒目。

　　车身侧面来看，一条笔直的腰线贯穿整个车身，进一步延长了该车的视觉长度。前后微突出车身的翼子板与黑色的轮眉，搭配密条辐的大尺寸轮圈，提升了新车的整体气势。

　　内饰方面，官方表示新车将搭载10.25英寸的中控液晶显示屏，同时还将拥有10.25英寸的液晶仪表，以及合金拉丝操控台板，增强车内的科技感以及品质感。

　　 配置方面，新车将搭载人脸识别系统、开放式OnStyle智能网联系统、远程OTA升级、360°全景影像+云后视仪，以及1.2GHZ车机芯片等。在安全配置方面，新车还配备了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级复合滤芯、柔性副车架等，为客户带来更加安全的驾乘体验。

　　值得一提的是，新车配备人机AI交互能力，可以实现超过20种方言的语义识别和智慧场景的长短句辨识，比如说“我热了”和“小欧打开空调”时，都可以开启空调。此外，该车语音控制还覆盖了导航、听歌、车窗、空调、拍照等48个技能。

　　空间方面，新车延续了老款的设计，因此我们以2020款车型作为参考，新车采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材质，并搭配红色的缝合线。后排座椅虽然没能配备中央扶手，不过后排空调出风口+USB接口、后排座椅靠背调节及地板的平整度，都充分照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。

　　第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大进深为1880mm。后备厢地板的平整度尚可，虽然存在一个小小的坡度，但基本上不影响物品的堆放。这主要是考虑到第二排的腿部舒适性，是后备厢与第二排乘坐相互“妥协和迁就”的作用。

　　动力方面，新车动力方面，新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，并满足国6排放标准；传动系统方面，新车预计匹配的是7速湿式双离合变速箱。

● 编辑点评：

　　所谓极客，就需要点新奇的能力，新车型以极客为名，主攻方向就是人机AI交互能力，比如实现超过20种方言的语义识别和智慧场景的长短句辨识，而实际效果如何，还得等有了测试车之后见分晓，我也很希望有一辆能识别复杂江浙语言的AI系统。

● 北京现代途胜L
车型特点：从内到外都很个性
上市时间：4月

　　途胜系列在中国已经摸爬滚打多年，新车型从外观方面，最大程度还原了Vision T概念车的设计，采用现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，前脸充斥着三角形元素的前格栅独特且富有立体感。同时，其分体式大灯组与格栅和前包围融为一体，看起来足够个性。

　　车身侧面，全新途胜L复杂的腰线设计显得尤为动感，也具有独特的光影效果。与此同时，上扬的腰线和银色窗框装饰也进一步体现年轻感。作为一款换代产品，北京现代国产的全新途胜L经过了轴距加长，在造保持了海外设计风格的同时，车身尺寸达到4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm。

　　车尾设计相对简洁了很多，融入了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯采用了类似于狮爪形设计，造型相比概念车的尾灯简单了一些。此外全新途胜别出心裁的将车尾LOGO上移到了尾窗内，这也是在为贯穿式尾灯让路。

　　全新途胜L的内饰设计采用了非常简洁的设计方案，取消了实体按键的中控台有着简洁的视觉效果，大尺寸中控屏和全液晶仪表也增添了科技感，同时新车的换挡机构也被按键切换的电子挡杆所取代。同时，根据官方表示，该车将配备10.25英寸TFT全彩液晶仪表、10.4英寸全触控中控屏（集百度3.0智能网联系统、百度CarLife手机互联系统，支持语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享服务等功能）、以及多达23项ADAS智能安全驾驶辅助系统。

　　从270TGDi的尾标来看，参考全新索纳塔，全新途胜L将搭载1.5T发动机，最大功率或为170马力，传动预计匹配7速干式双离合变速箱。

● 编辑点评：

　　现代品牌在设计上其实一直是比较有个性的，每一代产品基本上都能从同级别产品中脱颖而出。途胜L也不例外，内外造型都很有个性，与日系和德系对手相比，这也是它吸引消费者的重要武器。

● MINI 5门版
车型特点：有“络腮胡”的MINI
上市时间：4月

　　MINI是一款能让人热血沸腾的车型，凭借着可爱的外形，属于男女通吃的产品。外观方面，新款MINI五门版最为明显的变化是，六边形前进气格栅的面积增大，同时标配了LED大灯及取消了雾灯。此外，前保险杠不再单独使用黑色设计，而是与车身同色，使新车的外观更加现代、时尚。

　　车尾部分仅在后包围部分进行了细节升级，如今新车拥有底部更平直更具层次感的后包围。同时尾灯组依然延续此前的“米字旗”设计，突出英国元素。此外，车身新增了独角兽灰喷涂。

　　内饰部分，新车最明显的变化是采用全新造型的方向盘，整体风格与前方的全液晶仪表盘和中控操作区域较为协调，整车的质感和高级感均得到提升。

　　作为新款车型，新车在动力上或延续现款。参考现款车型来看，MINI ONE及MINI COOPER均采用1.5发动机，最大功率分别为102马力和136马力；COOPER S则采用2.0T发动机，最大功率为192马力。传动方面匹配的是7速双离合湿式变速箱。

● 编辑点评：

　　除了尺寸越来越大，MINI现在还留起了“络腮胡”，似乎再往男人味方面发展。2030年MINI将要停止燃油车的销售，那么从现在开始，可能最多还有一代车型，所以一代经典中将要拥抱电动化的发展。

● MINI JCW敞篷版
车型特点：想体验小钢炮还有浪漫敞篷的要抓紧
上市时间：4月

　　随着MINI改款，其高性能版本JCW版本也同步推出，新车推出全新“青柠绿”车色。官方表示，电动软顶18秒内便可完成一次开合。不仅如此，为了秉承可持续发展理念，全新浅色方格设计的运动座椅使用100%再生材料。

　　作为中期改款车型，新车在外观上的变化主要集中于车头与车尾部分的细节设计。新款车型的中网轮廓进一步扩展，将前包围上的两个车头进气口也收纳进去了，提升了前脸的整体气势。

　　新车侧面最大的亮点是采用了全新的轮圈式样，搭配黑色车轮拱罩镶边，提升了车侧的立体感。据官方表示，纯电驱动的车辆顶篷可在时速高达30km/h下启动，18秒内便可完成一次开合。与此同时，软顶前部还能一次性缩回40厘米，实现不受车速限制的“天窗”功能。除黑色版软顶外，新车还将提供MINI Yours软顶，其钛灰色米字旗图案采用织入断纱工艺打造，致敬MINI经典的英伦血统。此外，MINI Cabrio Sidewalk敞篷版软顶上搭配的动感箭头图案也同样引人注目。

　　车尾部分做出的改变也和前脸一样点到即止，仅在后包围部分进行了细节升级，如今新车拥有底部更平直更具层次感的后包围。此外，标志性的米字旗LED尾灯成为标配。车身颜色方面，新车除了“青柠绿”外，更有独角兽灰和海岛蓝金属漆两款新的车身颜色可供选择。轮圈方面，新车将提供17或18英寸轮圈。

　　配置方面，经典风格饰件、MINI Yours个性化定制饰件与车型整体设计相搭配。动力方面，新车将搭载了2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为231马力，传动系统则匹配了8速自动变速箱。官方表示，该车0-100km/h加速时间为6.6秒。

● 编辑点评：

　　除了刚介绍的MINI普通版本，JCW也将同步在中国销售，而理论上这也算是MINI汽油性能版本的末期了，所以想买趁早吧。

● 吉利ICON 2021春季限量版
车型特点：玩色彩
上市时间：4月

　　近年来吉利在营销方面的手法非常多样化，例如这款吉利ICON 2021春季限定版车型，以季节为主题，通过不同的色彩搭配，营造不同的视觉效果。新车将推出2款车型，分别命名为“炽爱”、“锦鲤”，并采用不同的车身配色与拉花点缀。

『锦鲤版』

　　外观方面，新车与现款在售车型相比，造型上并没有改变，仅是采用了特殊搭配的车身颜色。其中“锦鲤”，则采用红白双色设计，并以红色为主色调，彰显年轻活力，在车顶部分采用了白色车漆，营造出别致的红白撞色效果，让整车看起来如同红白锦鲤，寓意好运连连。

『炽爱版』

　　另一个“炽爱”采用灰橙双色设计，但整体并非为常规的双色车身，而是采用以吉利 ICON特有的莫兰迪灰为主色调，在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘增加了珊瑚橙的装饰，形成独特的双色效果。

　　值得一提的是，“ICON灰”还曾获得世界权威色彩机构——彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）的认证，也是中国品牌车色设计首次获彩通色彩研究所认证，有“车界莫兰迪”之称。日前，吉利官方发布了吉利ICON 2021春季限定版车型的内饰官图，该车包含有“炽爱”和“锦鲤”两个版本，其内饰主要在配色的应用方面有所创新。据悉，新车有望在4月上市。

『炽爱版』

　　吉利ICON炽爱版的内饰采用了与外观色调类似的灰橙撞色设计。新车车内大面积采用深灰混纺面料与浅灰PVC材质的拼接材料，在中控台边缘、副驾驶前拉手、座椅边缘、门把手等细节处，则加入了珊瑚橙及蓝色PVC材质进行点缀。

『锦鲤版』

　　锦鲤版车型车内则采用经典的红黑撞色设计，整体上要更加复古和传统一些。细节方面，座椅、中控、方向盘、门板拉手等处大面积采用“中国红”皮质包覆，在电子换挡杆上还有压印的“大吉大利”仿古印章，椅背上有“吉祥如意”字样的金色刺绣。

　　内饰方面，新车也将采用与车身外观相同的颜色搭配，例如中控台上的装饰面板以及座椅颜色和方向盘颜色等地方。同时，新车依旧会采用全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体触摸屏采用了悬浮式设计，整体细节搭配让新车的时尚感非常不错。在配置方面，新车将有搭载最新一代GKUI 19智能车机系统、APA+全自动泊车、360度四向行车记录仪等装备。

　　动力方面，参考现款车型，新车配备1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混系统，其中1.5T发动机最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

● 编辑点评：

　　两款精心配过色彩的特别版，从官方图片来看，是非常有吸引力的设计。吉利近些年在产品端的实力越来越让人欲望，除了底盘调校以及动力总成方面实力越来越强之外，在设计和颜色搭配方面也不断出彩。

● 东风标致4008 PHEV
车型特点：电动四驱
上市时间：4月

　　新款标致4008 PHEV作为中期改款车型，该车采用了与新款标致4008相同的外观设计。外观采用了标致最新的造型，前格栅与车身包围采用融合式的设计，两侧为LED大灯以及獠牙式的LED日行灯，具有很高的辨识度。

　　新车的侧面造型与现款基本一致，不过细节方面的调整也是有的，比如配备了新样式的轮圈。而尾部的变化也不大，也是体现在细节方面，比如灯组的升级等等。

　　来到车内，新款标致4008 PHEV也会采用最新的标致i-Cockpit座舱，配备12.3英寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏，车内用料等方面也有提升。除此之外，新车在配置方面也会有相应的升级。

　　动力方面，标致4008 PHEV搭载由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混动系统。发动机采用的是1.6THP高效率版涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为300N·m。两台电机包括爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机。位于前轴的P0电机主要用于提升混动模式下发动机介入工作时的平顺性。P2电机集成在变速箱中，P4电机装在后轴上，由此构成“三擎四驱”的动力系统。此外，全新4008 PHEV 4WD在后桥采用了全新的后副车架结构，配合五连杆独立悬架。

● 编辑点评：

　　标致4008 PHEV是能够买到的四驱版本4008车型，位于后轴的电动机驱动后轮，当需要时给与后轮足够的动力来保持车身稳定或者脱困。另外插电混动如果当每天通勤距离低于纯电续航里程时，也能够保证纯电行驶，也不会带来里程焦虑。

● T3出行定制车
车型特点：比亚迪D1之后的又一款网约车
上市时间：4月

　　不久前T3官方发布了新车的一些信息，例如新车将基于奔腾NAT打造，而该款车正是此前发布的奔腾E05。

『效果图』

『实车图』

　　根据官方信息显示，该款基于奔腾NAT打造的T3出行定制车自然是针对网约车使用场景做出设计，其将在使用成本、安全/舒适性以及多场景自由切换等方面做出优化，将配置单侧电滑门、主驾驶位/乘客座位专属座椅、人脸识别、车内监控、一键报警、一键换气、科大讯飞翻译系统、OTA远程升级等配置。

　　奔腾NAT的全名为“Next Automatic Taxi”，是一款面向移动出行服务的智能共享车型，基于一汽FME电动平台打造。外观方面，奔腾NAT采用“One-Box造型理念”，车身设计服务于乘坐空间和实用性。与此同时，奔腾官方还表示新车未来推出4种不同的版本，分别有两种出租车，以及面向T3出行和DiDi出行的两种版本。而在不久之前，比亚迪曾发布了其与滴滴打车合作的车型——比亚迪D1，二者在设计概念和使用场景上有着较高的相似度。

『奔腾E05』

　　作为回顾，在2021年新能源车展上，奔腾带来了一款名为“E05”的全新中型MPV，而这辆车也正式更名为了“奔腾NAT”。而比较有特点的是，新车车身右侧采用侧滑门设计，而左侧依然为传统的开门方式。尺寸方面，新车长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距2850mm。

　　 动力方面，新车电机功率100kW，电池类型分为两种，其中充电版采用磷酸铁锂电池，换电版采用三元锂电池，NEDC续航里程超过400km，驱动形式为前驱。

● 编辑点评：

　　从造型上看，这款定制车型是非常适合网约车服务的，大空间面对大行李能更游刃有余的装载，当你跟三个好友从机场走出，应该不必去打两辆车才能拉走自己的东西了。