[汽车之家 新能源] 海外合资品牌在新能源领域真的要“亮剑”了，这届上海车展上，它们没有再拿一些过渡的产品或者天马行空的概念车来撑场面，而是实实在在地带来了不少纯电动平台的产品，甚至是代表未来的旗舰车型。不过占取“先发”优势的中国品牌也丝毫不示弱，放出了“智能化”的大招，车企们不约而同地比拼起科技配置、智能驾驶系统来，率先将未来世界搬到了车辆上。它们具体都带来了哪些重磅新车？让我们一起来品一品。
●造车新势力：“后进生”火力更猛
这届车展依旧是造车新势力大放光彩的一届，不仅有“老牌”的造车新势力还有几个新入局的企业要展示其第一款准量产车型和未来的概念车。对于缺少品牌知名度的造车新势力来说，没有什么比在这种国际车展上频繁曝光，更能收获人气了。
不过从目前放出的消息来看，小鹏P5的“使命”不仅仅局限于走量，它还将搭载激光雷达等先进的软硬件装备，将智能化、科技化的品牌定位再夯实一下。从这个角度来说，小鹏P5的定价范围可能会比较宽，做个大胆猜测：新车或许会用低配版拉低门槛，高配版主打智能驾驶。
目前国内电动智能车搭载激光雷达已经不算是什么新奇的新闻了，不过谁能率先完成量产落地还是受到多方的关注，毕竟硬件的提升需要软件方面的配合，两者协作后带来辅助驾驶能力和安全性的提升是公众更加关心的话题。小鹏汽车目前已经通过NGP向公众展示了其智能辅助驾驶方面的实力，此次带来拥有激光雷达的小鹏P5，能有什么升级？也是人们所期待的。
相比头部的造车新势力来看，哪吒汽车的声量似乎小了很多，不过哪吒汽车这几年也默默地积累了很多产品，从小型SUV的哪吒N01、哪吒V、到紧凑型SUV哪吒U。定位在紧凑型车的哪吒Eureka 03量产版（代号EP40 ）也将在这届车展上正式亮相，新车或将采用增程式技术，综合续航里程超过1100km。
今年是哪吒汽车发力的一年，旗下几款产品都将有大动作，续航能力和辅助驾驶能力上都有新的突破。其中哪吒V将在2021年中期推出L2级辅助驾驶功能，而在车展期间上市的哪吒U Pro，将推出续航里程为610km的版本，并配有22个传感器，增加L2级辅助驾驶系统，其还会有换电版本车型（对公销售），而下一代哪吒U还将预装激光雷达。
从销量结果来看，哪吒汽车这种多点开花、主打性价比的作法已见成效，2021年第一季度收获了超7千的销量，成为造车新势力销量排行榜的第四位。只要哪吒汽车将上述这些“期货”都一一兑现，再有哪吒U Pro和新车型的拉动，相信它的后劲会越来越足。
还记得前段时间霸屏的恒驰吗？还记得那个发布了9款车型的恒大新能源吗？这次车展上，这9款车型或将会集体亮相，这也是恒驰旗下产品首次和公众见面。其中恒驰1已经计划在上半年启动试生产、下半年实现量产。
在智能网联部分，恒驰也发布了H-SMART OS恒驰智能网联系统。用户不仅可通过手机App一键召唤汽车，还可凭借传感器完成无感上车、疲劳检测等，未来还将通过V2X车路协同技术，实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。
当前，恒大的造车步伐正在稳步前进，2020年11月，智能工厂全面启动试生产调试，恒驰1作为首款车型也会在今年迎来上市。恒大正同步研发14款车，覆盖各个细分市场，全面出击将是恒大未来的战略方法。未来恒大的目标是计划到2025年实现年产销超过100万辆，2035年实现年产销超过500万辆。不过“千里始于足下”，首款车型的量产、交付才能真正打消消费者对其“玩票”的顾虑。
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