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智能盛筵 2021上海车展新能源新车(下)

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●传统中国品牌:超跑、平价车齐上阵

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  名爵Cyberster概念车是名爵旗下首款纯电动超跑,实现800km的续航里程、0-100km/h加速3s。很多品牌都说要造中国人自己的超跑,如今名爵将“自己的”的这个点玩出了新花样,准备在上海车展上众筹5000万元来决定Cyberster是否真正实现量产。

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  名爵Cyberster概念车将在上海车展上开启众筹,大家可以参与量产车的设计、配置、定价甚至是改装、传播方案的制定。这是名爵提出的一种用户共创的方法,当然名爵的目的不仅仅是制造一辆超跑,未来它会推出Cyber品牌,这是一条全新的产品线,基于全新架构打造,其中共创是该产品线的核心。

  Cyber系列还将推出SUV车型,将在2021年第四季度发布。未来,Cyber系列的量产车型中将涵盖纯电动车、插电混动车型以及燃油车。看来名爵是想用超跑吸引关注,然后再顺势推出新车,个人只是希望这个新系列的设计会遵循这款超跑概念车,走赛博风,将虚拟激情与现实运动相结合。

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  红旗品牌在这届车展上也有多款车型展出,其中会有之前已经亮相的E-QH5进行上市,而红旗E-HS9也会有不同的配色发布,而之前在去年亮相的红旗S9超跑概念车量产版也会正式发布,此外还有一、两款概念车作为彩蛋亮相。

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  红旗S系列超跑是由中国一汽中欧研发团队联合设计的,新车无论是造型、车身比例还是姿态都不输主流顶级跑车。全车大量运用碳纤维材质打造,并配有大量空气动力学套件设计,使得新车极为前卫与科幻,此外,车头标志性的红旗标、尾灯造型无一不是新中国元素的体现。

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  根据此前红旗发布的未来产品规划,红旗将构建L、S、H、Q四大系列产品,并将逐步在智能化和电动化方面发力。不过从目前的产品矩阵来看,红旗缺少一些“接地气”的电动化产品,情怀牌已经打的差不多了,如何让红旗走进更多普通消费者的家庭,才至关重要。

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  看完了一堆超跑和造车新势力的准量产车,大家对未来是抱有足够的憧憬了,但现在想买车,该买什么车呢?别着急,传统中国新能源品牌也在这届车展上上市了几款新车,其中已经预售的广汽埃安AION Y,就将在车展上正式上市。

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  AION Y虽然是一款定价在15万以内的车型,但依托于整个集团的优势,拥有了ADiGO 2.0辅助驾驶及超视距记忆泊车功能,包括了可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车(HAVP)和精准到位不迷路的高精地图自主泊车(PAVP)等功能,这些都能降低了人们接触辅助驾驶功能的门槛。广汽埃安在今年还会继续夯实AION系列,广汽埃安AION Y就是一个好的开头,将更多精品、实用、智能的化车型带给消费者。

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  比亚迪在车展前一口气发布了几款纯电动新车,比亚迪秦PLUS EV、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪e2等纷纷上市,不过不要忘记比亚迪今年还有另外一个杀手锏——DM-i超级混动系统。搭载这套系统的唐DM-i则会在上海车展正式上市,目前已经开始预售,预售价为19.78万到22.48万元。

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  目前已经有两款DM-i的车型在售,分别为秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i,它们搭载的是1.5L的发动机,而唐DM-i则是唯一一款搭载1.5T发动机的车型,经过电机的加持,唐DM-i可以和搭载2.0T发动机的同级燃油车实现相同的动力水平。

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   一直以来,唐DM都是主打高性能的新能源车,不过经过几代产品积淀,这一代唐DM-i更加注重节能和实用性,毕竟生活中很少会有人一直在做0-100km/h加速。油耗、电耗反而和人们的关系更加密切。所以这一代唐DM-i动力系统中的发动机和电机的最大功率都变小了,新车0-100km/h加速时间分别为8.5s和8.7s,当然车型的售价也相对上一代产品要便宜了一些,进一步下探至与燃油车看齐,俘获看中实用性的消费者。

全文总结:

  尽管这届上海车展还没有开始,不过从目前发布的信息来看,这届车展的新能源新车绝对可以用目不暇接来形容,每一款都是重磅。在这场“无声”的盛宴当中,如果你深入思考,就会发现,“智能化”,显然成为了电动化之后,全体新车另一个明显的标签,大家已经从比拼动力性能、加速、续航里程,开始比拼车机交互、芯片算力、传感器精准度以至于辅助驾驶能力了。消费者选车也逐渐将能否不断升级、是否满足个性化需求加入到购车条件当中。无论是车型产品还是用户需求,都在向着多元化方向发展,相信未来电气化时代绝不会充斥着千篇一律的产品,有趣的灵魂总会得到它释放的方式,让我们一起期待吧。(文/图 汽车之家 姜田双)


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