● 宾利添越PHEV Mulliner
挺贵的，还只有一辆
宾利旗下Mulliner部门制作的添越PHEV是专为中国市场定制打造，并仅制造1台。新车将在4月19日开幕的上海车展上，完成全球首发。
宾利认为，在中国文化中绿色代表纯正，再生，希望，和谐与成长，所以这台专为中国市场打造的独一无二的添越PHEV Mulliner车型，采用独特的翠绿色（Viridian）车漆覆盖，该车漆最早出现在宾利EXP 10 Speed 6概念车之上。除了大面积的车身配色之外，新车还在22寸轮圈上使用了相同的颜色，使得新车更加具有特点。
内饰方面，除了与外观铜色的装饰面板外，该车采用了独特的墨绿（Cumbrian Green）皮革进行包裹，并使用了超过100米的白色缝线进行搭配，此外Mulliner重新设计了仪表台面板，通过几何钻石设计，让人联想到EXP 100 GT概念车。
后排来看，这款定制车型采用了突显尊贵感的4座设计，后排座椅使用Mulliner专属的独立菱形缝线座椅，并提供香槟套装供后排乘客使用。
动力方面，这台添越PHEV搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与“E Motor”电动机结合的混动系统。其中电动机最大功率128马力，最大扭矩350牛·米，系统综合功率为449马力，综合扭矩为700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱与四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。
● 编辑点评
这辆仅此一台的宾利添越你可能买不到，但你完全可以照着这个风格让宾利的定制部门帮你打造一辆专属，当然价格和时间是为这份专属需要付出的。
● 捷尼赛思G80
古典的豪华感
韩系高端品牌再次回到了中国市场，以一个全新的面貌。捷尼赛思这次不仅是以卖车的身份回归，更准备通过多种营销方式，来提供一种捷尼赛思式的生活方式。首家直营店已经落户上海，将店铺打造成一个休闲+赏车式的结构，这也与很多新晋品牌的理念非常相似。G80是该品牌的首款轿车车型，在设计上有着非常古典的豪华车风格。
前脸造型是这款车辨识度极高的部分，上下分隔开的LED前大灯同样抓人眼球。车标位于发动机盖上，这样在某些不需要挂前车牌的区域，中网就会更整洁干净。当然最重要的是，一般高端品牌都会这么做，所以这么弄就显得很高级。
G80的侧面给人一种古典的感觉，前门到前轮的距离较长，这是不少后驱轿车的标志性特征之一。C柱并没有像常规的轿车那样，而是直接连接到车尾，形成一个类似轿跑车的造型，而从整体的长度和比例上看，它与CLS这样的四门轿跑还不太一样，而是有那么一点跟那些有着长车头，短车尾的GT跑车相似的效果。
内饰同样是最新的家族风格，采用扁平化的风格，横向的线条很简洁，在用料方面也是非常豪华，材质的工艺和质感都达到了一定的水准。新车没有采用分屏设计，一块长条的中控台液晶屏搭配夜景仪表盘，视觉效果很棒。
动力方面，未来进口中国市场的捷尼赛思G80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米，并匹配8速自动变速箱。
● 编辑点评
G80并没有遵循以往这个级别轿车应有的四平八稳的设计，类似轿跑式的风格，给这款车增添了一些大型GT跑车的气息。捷尼赛思带着全新的家族风格回到了中国市场，并且带来了全新的营销理念，能否在众多高端车市场中拼得一份，待时间给出答案。
● 捷尼赛思GV80
古典式中大型SUV
GV80定位于中大型SUV，风格上与G80非常相似，都带着一些复古气息，而这主要体现在其车身比例上。相比G80，作为SUV的GV80应该有更大的市场，在这个领域的竞争没有轿车市场那般激烈。
捷尼赛思GV80作为一款中大型SUV有着极为庞大的外部轮廓，车身尺寸为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，大尺寸显得气势很足。捷尼赛思品牌的前脸非常有辨识度，五边形的大型钻石型中网是捷尼赛思的家族风格。大灯的设计也很有看点，被上下分隔开的设计在当今车坛中是比较少见的，让人留下非常深刻的印象。
车尾的设计非常也非常大气，尾灯的造型很有英伦风格，而且设计和大灯、侧面镀铬饰条互相呼应。车顶没有使用溜背设计，除了考量到本车的产品定位，这样看起来比较“典雅端庄”，也最大程度保留了车内头部空间。
中控台的设计非常简洁，主要以横向线条为主，材质为木纹和皮质作为主轴。双辐式方向盘让车内充满高级感。另外，方向盘的为电动调整形式。仪表盘为全液晶形式，中控台上的液晶屏为14.5英寸。空调操控的按钮排列整齐，很好操控。另外，挡把的为旋钮式控制，和多媒体控制键、驾驶模式选择键的造型类似，设计的整体性很高。
座椅的造型非常不错，上面的菱形格纹增添了高级感。本车为三排座椅，布局形式为2+3+2.是传统三排SUV的座位布局。动力方面，进口中国市场的捷尼赛思GV80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米。并匹配8速自动变速箱和一套四驱系统。
● 编辑点评
无论内外GV80都给人不错的豪华感，这对于再次进入中国市场的捷尼赛思来说非常有意义。与G80相比，GV80的未来应该更值得期待，毕竟现在SUV市场的需求量要更旺盛。未来捷尼赛思将会与林肯、沃尔沃等品牌进行激烈的竞争。
● 凯迪拉克Lyriq
另一个美国品牌对电动车的理解
提到电动车肯定会想起特斯拉，其实通用集团在电动车领域的尝试要更早，但策略上却没有大刀阔斧。如今通用旗下的凯迪拉克品牌正式在中国推出自己的纯电动车型，美国品牌如何诠释豪华电动车。
凯迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平台打造，定位为一款中型纯电动SUV。外观方面，LYRIQ的到来开启了凯迪拉克全新的家族式设计风格，同时也更符合一款电动车应该带来的未来感，分体式头灯、格栅等部位大量LED的使用也加强了这一风格。
车身侧面，溜背式的造型使得LYRIQ看上去运动感十足，而较高的腰线和宽厚的D柱设计也让整车看上去较为厚重。新车的充电口位于前轮后端，整个侧面翼子板打开后内部也设置有LED灯带，视觉效果突出。凯迪拉克LYRIQ的车尾采用了极其夸张的设计风格，拥有倾斜角度较大的后窗和多条LED刹车灯。
内饰来看，相比运动、科技的外观，其内饰整体看上去更加科幻。具体来看，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。细节方面，通过官方介绍，其所配备的33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。
关于新车的动力目前暂无官方消息，凯迪拉克表示新车将配备新的Ultium电池系统，通过对电池材料以及配重等方面的优化来获得更好的车辆行驶动态，同时，凯迪拉克LYRIQ也将拥有超过483千米（300英里）的续航里程。
● 编辑点评
奔驰与凯迪拉克，两个老牌豪华品牌纷纷带来了自己的电动车产品，德国人和美国人会如何在电动车领域诠释豪华，是个十分值得期待的事情。
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