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2021上海车展探馆:奔驰EQS即将亮相

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  [汽车之家 资讯]  2021上海车展开幕前夕,汽车之家前方探馆团队拍摄到了奔驰参展阵容,虽然实车还没有落位,但从现场的展板可以看出,奔驰EQS(参数|询价)即将完成首次亮相。新车是纯电动EVA平台下的首款车型,也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型,新车将于4月18日在国内完成全球首发。

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  在奔驰展台上,奔驰EQS的展板显示其为“全新EQS 450+”,新车定位中大型车,WLTP工况下续航最高可达700km。同时,最新曝光的实车图显示,新车采用双色车身设计,封闭式前脸设计搭配贯穿车头的灯带,看起来颇具个性。

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  车身侧面,新车整体线条流畅,采用了当下流行的溜背式设计,配合尾部的贯穿式尾灯组,整体极具时尚感与科技感。

梅赛德斯-EQ 奔驰EQS 2021款 基本型

  内饰方面,新车预计提供两种不同风格的内饰设计,配备MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏,非规则的曲面玻璃将三块显示屏内嵌在其中,形成了无缝一体式设计,看起来颇为科幻且豪华。

  动力方面,此前外媒曾推测,奔驰EQS将推出搭载三种不同动力总成的12款车型,甚至会有梅赛德斯-AMG调校的高性能版。新车的最大续航里程有望达到700km(WLTP工况),并支持最大功率350kW的超级快充。(文/汽车之家 宋爱菊)

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  • 奔驰EQS 2022款 450+ 先锋版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.00 38.12 --
    测试文章:续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版
    评测编辑-尤冬青:

    能耗表现令人吃惊,虽然奔驰EQS的外观造型对风阻进行了妥协,但其0.20的风阻系数、756km的综合续航成绩足以让每个看客心服口服。

    评测编辑-胡永彬:

    EQS开起来具备豪华质感,它远没有保时捷Taycan那般犀利的风格,平稳仍是它的主基调,开上它你会不自觉地变得沉稳起来。

    评测编辑-姜田双:

    虽然这款车更多的是想让人驾驶它而非坐在后排享受,但奔驰EQS 450+ 先锋版的车型售价也要107.96万,第二排座椅靠背调节、座椅加热、通风都需要选装,着实有点不厚道了。而且抛开配置不谈,座椅本身舒适度也差点意思。

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奔驰EQS

指导价:88.10-133.90万
级别:大型车
询底价