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上海车展探馆:TALAGON或命名“揽境”

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  [汽车之家 资讯]  在2021年上海车展开幕前夕,我们从相关渠道获悉,一汽-大众TALAGON(参数|询价)或命名为“揽境”。新车将会在上海车展期间正式首发亮相。

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  外观方面,新车采用大众家族式的设计风格,前进气格栅与两侧的大灯组相融合,同时采用封闭式的镀铬装饰设计,提升了新车的视觉宽度。新车侧面采用双段式的腰线设计,尾部则是非常宽厚的贯穿式尾灯组,整体造型与车头相呼应。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5152(5153)/2002/1795mm,轴距为2980mm。

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  内饰部分,新车将采用全液晶仪表盘,并搭配悬浮式的中控多媒体触控屏,三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配,再加上层次错落有致的中控台设计,让新车凸显大气磅礴的态势。

  动力方面,我们探馆拍摄到的新车尾标为“530 V6”,预计于途昂一样搭载2.5T涡轮增压V6发动机,最大功率299马力,最大扭矩500牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。结合此前的信息,新车还会提供EA888-DPL 2.0T发动机,与上汽大众途昂保持一致,但最大功率仅186马力。同时新车依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂,这两个版本最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,其中380TSI为四驱版本。(文/汽车之家 宋爱菊)

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  • 揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.41 36.37 9.70
    测试文章:大,有裨益 抢先测试一汽-大众揽境
    评测编辑-洪冰清:

    揽境虽然车身尺寸不小,但整体视野比较好,开起来的灵活感也比同级别的车型要稍好一些,但整体来看还是更适合高速巡航驾驶,只是120km/h时的噪音稍大一些。

    评测编辑-王泽石:

    相比途昂来说,揽境的整体设计更有亲和力,尺寸也更大,即便是在三排座椅都打开的情况下,后备厢的空间也完全够用。只是6座版第二排不支持折叠收纳稍微欠点意思。

    评测编辑-张益嘉:

    揽境的驾驶感受很顺,完全没有小马拉大车的感觉,在城市里驾驶时只要适应了车身尺寸就可以轻松的游走车河。越野能力也就仅限于非铺装道路,如果想要挑战极限的话,双离合变速箱并不合适。

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揽境

指导价:29.99-39.99万
级别:中大型SUV
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