● 新款大众蔚揽
上市时间：2021年6月或7月
新车特点：越活越年轻的旅行车
预售价：26.80万元
本届上海车展上，大众带来了蔚揽中期改款车型。新车最大的特点就是“越活越年轻”了，外观更新了大灯、前包围、轮圈和尾灯等处，让它看起来不那么“嗨，帕萨特旅行版”了。
内饰方面，换装了新的方向盘，底部的“R-Line”有点运动的味道，中控上方略显老气的钟也不见了，车机系统换新的同时，仪表也从双炮筒换成了全液晶，舍弃了一些战斗感，换来的是科技范儿。
不过新款蔚揽对动力进行了“阉割”，取消了1.4T及2.0T高功率版发动机，仅搭载了2.0T低功率发动机，估计是为了CC猎装版等做出的取舍。虽然26.8万的起售价对于进口车型来说并不算离谱，但鉴于2018款蔚揽中配的价格都能够到进口奥迪了，因此我们非常期待新款蔚揽能多给点配置，或者适当调一下价格。
近年来旅行车正在国内逐渐开花，更多的年轻人开始了解汽车文化，关注不那么大众的车型。宝骏、荣威等自主品牌都推出了自己的旅行车，且都像年轻、个性、智能等方向发展。而作为“老旅行车”的蔚揽显然有更多的底蕴在，我们也看到了蔚揽做出的努力，希望它能在2021年带给我们更多的惊喜。
● 思皓A5 PLUS
上市时间：2021年8月
新车特点：真·全新外观内饰设计
要知道基于江淮嘉悦A5打造的思皓A5去年年底才上市，按理说现在推小改款都有点着急，但这回的PLUS版本直接翻天覆地大换血。本来思皓A5的运动感也不错，思皓A5 PLUS进一步强化了这种感觉，贯穿式的前中网与两侧大灯相连接，搭配前包围造型犀利的设计，再加上车尾扰流板、扩散器、双边共两出的排气等，使得新车运动感进一步提升。
内饰的变化也不小，贯穿式出风口的线条十分流畅，相比老款有些堆叠的方形出风口显得更舒展大气，中控屏按键、档把造型等也有不同程度的提升，整体看起来符合流行趋势。
为了进一步向性能感靠拢，新车搭载了全新的1.5TDGI发动机，匹配7速双离合变速箱。虽然没有透露具体售价，但参考思皓A5，新车预计还是主打10万元以内的年轻市场。10万块买这套外观可真不错，喜欢的朋友们可以准备好钱包再等几个月，小车跟你回家。
● 雪铁龙凡尔赛 C5X
上市时间：2021年9月
新车特点：奇怪的名字与奇怪的造型，法式浪漫？
这两年，如果说哪辆雪铁龙的外观不整点活儿，那在我这里它就不算一个合格的雪铁龙。凡尔赛 C5X从名字到外观都很惊喜，这张脸你可以说它不好看，但不能说它没有创意。夸张的分体式头灯在前脸交出一个X个形态（个人感觉有点像蔚来），配合下包围的进气口，整体冲击力非常强。搭配“凡尔赛”这个名字，让人瞬间成为“精神法国人”。
法系车的搞事远没有停止在外观上，实际上你很难说出C5X是一款什么车，它是一辆4805mm的车长，2785的轴距的轿车，但也拥有20cm的离地间隙，一个旅行车的侧面，一个掀背打开的后备厢。
但C5X的内饰没有想象中的那么惊喜，乍眼一看比较凌乱，但功能齐全，悬浮大屏搭配顺手方便的按键和旋钮是比较讨人喜欢的配置。动力方面，凡尔赛 C5X将搭载1.6T发动机，未来还会提供插电式混动版车型。另外，熟悉的老朋友——后扭力梁式非独立悬架依旧坚挺。
鉴于这个车长和轴距，雪铁龙C5X的主要市场还是中型轿车，对比主流的迈腾、雅阁等，它虽身材略小，但足够的个性足以弥补这些问题，确实是值得法系粉买单的超个性新车。不过在国内，雪铁龙虽然领着这款个性车型杀了回来，但可能法国人还是不那么懂国人的用车需求，法式个性固然可以给自己的车型带来一定的关注的，但最终用户们是否会买账，还是需要在新车上市前打一个问号。
● 捷尼赛思G80
上市时间：2021年年内
新车特点：再一次入华的韩系豪华车
预售价：36.38-43.68万元。
捷尼赛思是今年4月进入国内的韩系豪华品牌，是现代旗下高端品牌，早年入华叫劳恩斯，后来改名为捷恩斯，后因为众所周知的原因退出中国市场。此次二度入华后带来的两款车分别是中大型车G80和中大型SUV GV80，据悉未来将会与同级别的BBA车型竞争。
捷尼赛思G80车长接近5m，轴距超过3m，尺寸与宝马5系(全景看车)差不多，但其顶配的价格与5系的起步价差不多，理论上讲性价比不错，当然这也是韩系一贯的打法了。
作为一款豪华品牌车型，捷尼赛思G80的外观辨识度不错，大中网和两道平行的大灯尾灯十分个性。内饰方面，两幅的方向盘很有特点，修长的中控屏让整个内饰显得简洁干净，看多了BBA后发现，这种亚洲人的细腻感还是很不错的。
作为豪华车，G80有着非常豪华的内装，例如全液晶显示屏，悬浮式的中控多媒体显示屏，再加上木纹内饰等，让韩式豪华凸显出来。新车的后排功能也非常丰富，除了独立空调、座椅调节、座椅加热/通风外，还有独立的娱乐屏幕等配置。
动力方面，捷尼赛思G80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米，并匹配8速自动变速箱。另外，此次展车采用全时四驱结构，未来可能还会有后驱车型推出。
讲道理，中国豪华品牌市场从来不缺车，主流的德系BBA，小众点的雷克萨斯讴歌捷豹路虎，电动的还有特斯拉和蔚来等，以及恒大好像也想往这个方向发展。那么捷尼赛思这些强大的竞品面前，选择重新回归国内市场，真的能让消费者买单吗？还需时间检验。
● 全新斯柯达明锐Pro
上市时间：2021年5月
新车特点：为讨好年轻人，采用运动化设计
明锐也算是斯柯达的经典产品了，不同于前代明锐的家用气息，全新明锐Pro换上了海外明锐RS车型的外观包围，走犀利运动的路线讨好年轻人，直瀑式格栅拉大，大灯也变得细长而有神，车身颜色新增了星云蓝和力量橙，在上海车展完美的打光下显得质感不错。保留掀背的同时，轴距加长44mm达到2730mm，嗯，这很大众。另外值得一提的是，明锐Pro还配备了多连杆悬挂，诚意满满。
作为大众MQB Evo平台下第三款国产车型，明锐连名字都带上了Pro（当初听说这车要叫“明锐A8”的时候吓我一跳），迫不及待地向年轻消费者宣布自己在智能化上的努力，10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸多媒体触摸屏以及HUD抬头显示，以及新的拨杆式档杆等配置，虽然对比无脑堆料的同价位国产车算不上厉害，但对比之前的自己，可以说是提升很大了。
动力方面，明锐Pro将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，传动系统方面将匹配7速双离合变速箱。
明锐在国内有过月销过万的高光，但也曾走过低谷，国货的崛起和大众的阴影一定程度上影响了它。此次上海车展的新明锐让我们看到了变化，希望它能给出一个有竞争力的价格和配置，重振当年的雄风吧。
● 林肯ZEPHYR概念车
上市时间：2021年年内
新车特点：以用户需求为主导的全新轿车
2021上海车展上，林肯带来了全新中型轿车——ZEPHYR，新车车长超过5米，采用了林肯家族全新的设计理念。对比现在林肯旗下几款车型，你会发现ZEPHYR的中网顶别人两个大，大灯也更加纤细了，加上延伸到LOGO的灯带和发光的LOGO，已经能感受到林肯赶时髦的决心了。
外观上新车采用了林肯家族最新的设计语言，贯穿式LED日间行车灯的应用在与方正的前进气格栅相搭配，让新车气场得到很好的展现。同时，新车贯穿车身的腰线将车身侧面的视觉效果进一步拉长，搭配大尺寸密条辐轮圈，让其更加稳重大气。
内饰采用了贯穿着整个中控台的大联屏，搭配白色设计，显得比较简洁。但在被拜腾陶冶过后，这种大屏看着也就习惯了许多，方向盘采用的触摸按键搭配拨杆电子换挡机构，科技感不错。
由于本届车展上并未透露更多关于ZEPHYR的消息，我们也只能认为它代表未来林肯的设计理念，美系豪华也要转向简洁和科技的设计了吗？我们拭目以待。
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